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    2022-01-08发布

    【更新内容】告诉大家不要折腾那个波纹管加热水箱的事情了。测试:开车一小时,5升水只能从20度加热到25度,没有太大意义。估计冬季水箱失温比开车加热的还要快。另外还要忍受循环水泵一路的噪音。 所以,我已把波纹管全部撤掉了。现在后备箱地板纯平,可以放更多东西。 因为我已撤掉了原车的泡沫塑料衬底,所以盖板下面一堆户外装备:天幕 帐篷 一套户外桌椅 25升空水桶 两个杂物箱 一个圆桶凳子 脚踏打气筒 原车修车工具+自购组合工具一盒 。。。目前支撑盖板的主要是水箱、两个杂物箱、小圆凳,高度都是30cm左右,保证了盖板作为双人床的平整度。 盖板上面是防潮垫、隐私贴等轻巧的大件,有时车上睡觉露营用不着,就扔在车顶。

    床车自驾之后再房车客观说,买车就是一种赌博,因为一辆车上面的零件太多了,组合起来的误差、调教力度、安装工人失误等等因素,导致每一辆车都有所不同。国产车品控近几年已经很不错了,但流水线自动化程度还是欠佳,手工工人介入,组装起来就少不了小毛病。我这辆5座豪华型,目前半年2700多公里,做过首保了,一直开着很顺手。 【外形】:选了云岩青,有越野户外风格。一般车漆,清洗起来也还行。通勤为主,偶尔长途也是铺装公路,没有太造,所以半月一清洗在南方足矣。 【空间表现】 大大大豪越是我看上它是主要原因,计划夫妻床车出游使用,所以空间很满意。以至于拿到一个月就开始拆除后仓泡沫箱体,扩大拉货空间。结果改造后,后面达到前后106cm左右110cm上下110cm高的一个立体大空间。 【驾驶感受】油门顺滑线性,湿式双离合切换挡速度远远快过手动换挡。方向盘指向清晰,单手操作不费力。我20年驾龄都是圆方向盘,现在单手开这种底部平一块的方向盘还在适应。 自动刹车功能很好用:刹车浅踩不生效,可以慢慢跟车;深踩立马自动手刹。红灯还剩一秒时候,轻点油门,自动手刹释放,一变绿灯马上冲出去,比旁边人都快一个车身。根据弯道弧度,经常40迈到80迈转弯,也没有多大侧倾感。轮胎保持2.18—2.2左右胎压,舒适度很好。 【购车经历】先踩盘专卖店,拿到初期报价表;赶上五一促销,谈判拿到低价。自己上牌等作为谈判筹码(报价2000元,自己上才300左右)。送的东西要知道取舍,看到已贴膜车,贴膜质量太差,就换地垫,还有行车记录仪,头枕,抱枕。 【油耗】我的驾驶习惯还行,多年老司机,表显8.7,自己没有实测 懒得去记录。与我原来2013年的韩国进口起亚新佳乐的2.0排量8.0左右到油耗差不多,可以接受。 【最不满意】就是避震过减速带,有时下落会“咣当”一声,车友说是打顶,还在研究怎么自己改良。还有就是水箱塑料支架问题,虽然我的没有断裂漏防冻液,但搞得我烂路不由减速,没有SUV的优势了。 【最满意】可以在买房车前,折腾这个改床车玩五六年。