新疆首台C11正式开始民间测试，完结篇

经过5天的测试，终于将C11的续航测试完成了，为什么要用终于呢？因为我不想看官们等太久，直接进入话题。

在2021年1月3日，本人发帖开始民间亲测C11在新疆乌鲁木齐市的续航测试，具体可以点击我头像寻找标题类似的贴子，本次测试主要测试了续航总里程，其余的因为时间和精力原因没有做详细的记录，具体情况如下：

1月3日快充站充电至90%，表现续航554KM，总公里285KM

今日，1月7日表现续航42KM，总公里至536公里

可算出，本次续航总里程为254KM，在554KM续航基础上打折45%，本人购买的是610续航版本，正常充满为609KM，所以与充到90%的续航554KM有56KM差额，根据本次续航打折45%，可算出表显56KM实际大约可形式25公里，那么总续航里程酒味254+25KM，合计279KM，四舍五入280KM。

总体来说，4.5折是我能预测到的，也是有心里预期的，通过朋友的电动车测试，基本都在5折左右，特斯拉在5折多一丢丢，原因很简单，能耗高，我的平均能耗一直在35，朋友的比亚迪元PRO在18左右，特斯拉M3 磷酸铁锂标准续航在24左右，希望零跑的工程师们能优化PTC加热的逻辑，从而提高更多的续航里程。

本帖主要给北方车主做参考，冬天气温长时间在-10度以下的车友们参考价值比较大，本人没有暴力驾驶习惯，上车基本都是空调28-HI，2-3挡，座椅加热开一会热了就关了，方向盘加热开过1次（5分钟左右关闭），希望次贴对各位有帮助，如果想要了解其他深层次的可以留言，最后祝各位用车愉快，祝零跑能尽快优化相关内容，提高品控，做大做强！