2022-01-07发布于：赛力斯SF5车友圈
他们想一次性花个钱，买个好一点的车。又害怕高档车的油耗。每每开出低油耗，心中都窃喜万分。
纯电，没有诗和远方。纯油，又觉得烧的心痛。
增程电动车！市区60公里用电多节省，远门油电混合可以抵达远方。
这点心思被车企拿捏的真的很准。找个被市场淘汰的厂，装上跑100公里的电池，两个电机。外加淘汰的发动机，OK。
某为闪亮登场，问jie。找车评人宣传，智联系统，人机互联，进入车内好有高级感啊。一下满足了小白鼠的愿望。
他们不会告诉你，不插电的时候，纯油省不了几个钱。雅阁油混，市区也要5升多。超过雅阁不太可能吧。
找充电桩，充满那可怜巴巴的电池。费心费力，省下一点点微博的油费。10年匆匆走过。卖车的时候，可能原价25万，买个2万？车商还不一定敢要。一点不夸张。
家里有充电桩的条件，或者为了绿牌，25到32万。买个纯电它不香？直来直去的，即使偶尔远门，无非多充几次电而已。
算账要算总账，别给人当小白鼠，人家把你钱挣了，还笑你这个韭菜王。
增程式的长处，说白了就是类似燃油车一样开，但是全程都是电车的驾驶体验，油耗还比同类型的燃油车油耗低，逻辑大师，多学点东西好不好
增程式的好处恐怕是，当天买，第二天卖车的时候，半价都没人收。收你远高于同级车型的车款，告诉你省油！还电车驾驶体验，增程器翁嗡嗡响，是哪门子电车体验！。我知道华为水军多。可是逻辑大师不害怕！因为你们都很low
你以为是理想的三缸机嗡嗡作响呀，赛力斯在行驶过程中基本上听不到发动机声音！
@逻辑辩论大师：增程式的好处恐怕是，当天买，第二天卖车的时候，半价都没人收。收你远高于同级车型的车款，告诉你省油！还电车驾驶体验，增程器翁嗡嗡响，是哪门子电车体验！。我知道华为水军多。可是逻辑大师不害怕！因为你们都很low
出远门多充几次电，2022年春节四川达州回贵阳，加油站直接不让进去，还多充几次电？油车只能加100块的油。可想而知，纯电
你给我逗乐了。春节高峰期出行，本身就是蠕行。油车也一样。不给充电，不给加油，这是特殊情况。 我油车去唐山，中间三个服务器关闭。直接没油找拖车，难道油车也不能开吗？ 没油了去找加油站，结果加油站维修施工，怨天尤人怪油车不行？ 个例而已。
看来春节那里都一样，直接不让进加油站
@逻辑辩论大师：你给我逗乐了。春节高峰期出行，本身就是蠕行。油车也一样。不给充电，不给加油，这是特殊情况。 我油车去唐山，中间三个服务器关闭。直接没油找拖车，难道油车也不能开吗？ 没油了去找加油站，结果加油站维修施工，怨天尤人怪油车不行？ 个例而已。
上下班来回20公里，单位可以充电，一周要跑一次快速路，来回160公里，上班用电，长途用油。亲测用油得8，9个。我原来开的11款2。4L凯美瑞上下班表显12个油，雅阁混动是省油，但是我用多几个油的成本换动力和驾驶感受不香？你用没充电条件购车逻辑当然只看到这车的缺点，买理想那群人都比不上你聪明？照你的逻辑，买别墅的都是傻子，吃个饭还得下楼去吃，多不方便。你的逻辑只有你自己受用，另外华为这波操作我确实没咋看懂
你这个用车场景，纯电不香吗？？ 多用几个油的成本换动力和驾驶感受？别开玩笑了。就纯电动车驾驶感受。成本可不止多几个油。我一直强调，买来之后，一年不到，半价都没人要的。 你的逻辑，包括所有不为牌照买增程式电动车的人的逻辑，只有一个。想市区省油钱，长途还省心，梦想诗和远方！ 我可以认为是，为了心中那个可能退休才能实现的超远旅行梦想，每天背着油箱和破烂发动机，全都是智商税。 别说多几个油换驾驶感受。市区驾驶，有个什么感受，走走停停？比燃油车少了震动，但比不上纯电，你要玩红绿灯起步刹停？真正有驾驶感受是长途，这又是燃油车甜区，人家高速省油省心。 为什么没说理想one，我已经解释很多次，需要继续解释吗？那好。我再说一遍。理想one是汽车之家创始人造车，营销一流。销量高。理想之前出问题，可没有把车主抛弃。没有出理想two。对吗？就算现在，10万公里理想懂车帝拆车你自己看看呗。不差吗？天天碰瓷理想。理想差，但是塞力斯更差。明白吗？ 华为就没想好好造车，找个淘汰车企，推出工业垃圾。这不是找大众了？华为也不傻，和一个淘汰车企怎么搞？无非是忽悠你们先买，试水。
别墅吃饭下楼吃是什么逻辑？别墅二楼不能有餐厅？有舍有得。万事不完美。但是绝对改变不了增程式的鸡肋，尤其是塞力斯。
纯油高速1块钱一公里路过
开啥车高速1块钱1公里
你买不起的车
@逻辑辩论大师：开啥车高速1块钱1公里
这个问题完全没必要挑起争论，各有各的优缺点各有各的市场。就像拿电车短板的续航比较油车长板一样没有意义。增程的有两者的优点：电车的驾驶和油车的续航同时还有一定的经济性，但是两个优点不够极致缺点有都带一点。即使如此他有很大的市场，不然理想单款不会月销上万了。我选择这个车的理由很简单，通勤来回10公里不到，一次电跑10来天也不麻烦；加速地盘静音驾驶感出色；为什么不选电车呢？偶尔一次老家长途，电车是折磨人的，一次都不能忍受。你可能够壕家里N辆车，想开哪个开哪个，但大部分家庭只有一两辆，这部分人有生存和选择的权利。我家还有丰田的油车及公司的长城炮，但是无论远近都喜欢开小赛，即便春节上千公里的长途。电车两年内不会考虑，冬季续航打折太厉害，同价位的油车性能配置还差太远（豪车不在讨论范围）。所以不能走极端，这就是增程的目前还能意义
没有人拿长处比塞力斯短板！ 没有一台车是完美的！ 无论从哪一个角度，塞力斯都是智商税。 塞力斯的目标客户，都是想着平时上班用电省钱，还能诗和远方。塞力斯就是抓住客户心理。 你不就是上下班10公里，过年1000公里吗？纯电解决你上下班，还有你说的性能，偶尔那1000公里，多充几次电而已。或者买个20万的油车，想省油，想那种静谧的加速，买个雅阁混动不香？ 为了偶尔一次长途，背着发动机油箱跑364天，是你傻还是我傻？忍受充一次电，纯电续航100公里？整天陷入用油还是用电的无尽焦虑？ 从你买塞力斯那一刻开始！你就亏了一半钱都不止！你去看看任何一个豪华品牌，哪个买了几个月卖掉价一半以上？奔驰，宝马，奥迪，甚至苹果手机，LV，爱马仕。 汽车残值，你一点不考虑，想省那个用费心费力费时充电换来的可怜油费电费差价！ 说难听点，买塞力斯车主并不是很有钱的主。买了之后，这车只能砸手上了。想出手别想了。你半价有人收你的不？难不成车贩子都没你懂车？ 我说句话别生气，买塞力斯的就是，被淘汰车企贴标，利用客户理想化的需求，收割了一笔智商税！ 平时省钱，还能诗和远方！
看来我也真的是穷啊！卖掉宝马X5来换赛力斯！
@逻辑辩论大师：没有人拿长处比塞力斯短板！ 没有一台车是完美的！ 无论从哪一个角度，塞力斯都是智商税。 塞力斯的目标客户，都是想着平时上班用电省钱，还能诗和远方。塞力斯就是抓住客户心理。 你不就是上下班10公里，过年1000公里吗？纯电解决你上下班，还有你说的性能，偶尔那1000公里，多充几次电而已。或者买个20万的油车，想省油，想那种静谧的加速，买个雅阁混动不香？ 为了偶尔一次长途，背着发动机油箱跑364天，是你傻还是我傻？忍受充一次电，纯电续航100公里？整天陷入用油还是用电的无尽焦虑？ 从你买塞力斯那一刻开始！你就亏了一半钱都不止！你去看看任何一个豪华品牌，哪个买了几个月卖掉价一半以上？奔驰，宝马，奥迪，甚至苹果手机，LV，爱马仕。 汽车残值，你一点不考虑，想省那个用费心费力费时充电换来的可怜油费电费差价！ 说难听点，买塞力斯车主并不是很有钱的主。买了之后，这车只能砸手上了。想出手别想了。你半价有人收你的不？难不成车贩子都没你懂车？ 我说句话别生气，买塞力斯的就是，被淘汰车企贴标，利用客户理想化的需求，收割了一笔智商税！ 平时省钱，还能诗和远方！
没买的就是酸
酸啥啊！逻辑大师的提醒。不信你就买好了
哈哈哈哈，大师，你算一下你啥时候过清明
@逻辑辩论大师：酸啥啊！逻辑大师的提醒。不信你就买好了
这葡萄好酸
生意就是这么做的啊，这样才能发展。
似是而非的逻辑
1. 如果你没开过超过500km长途+假期，请不要武断地下结论。500公里平时五六个小时假期要七八个甚至十几个小时，本身很疲劳，你还要花个一个甚至几个小时充一电？而你还要“充几次电”，到底是谁在教智商税？ 2. 你哪里来的结论买赛力斯的都是贫穷人士？给个切实的论据支撑你的论点，信口雌黄是不负责任的。中国多少家庭可以买24万以上的汽车？你的贫穷的标准是什么？ 3. SF5落后，请拿款同价位相应的车型做个全面对比，性能配置。你只盯着充电省钱，咋不看看这车的底盘、动力、加速？同价位同续航的你能找到几款？别动不动就骂别人交智商税，这凸显了自身的素质。 4. 我前面反驳你文中的论点“增程式车是交智商税”，论点事实都很明确。增城车理想one单款月销量堪比汉兰达价格甚至更高，这么多人都没你聪明都没你富？你找不到反驳的理由，反而避开话题，这真是逻辑大师的风范，高智人类
我开了一贴，去评论吧！看看水军实力。
回复楼主
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