这个视频很用心，拍摄角度用方向盘把仪表盘车辆状态右上角全部遮住。其实他什么都没开，acc，np。仔细看看。这就是一个自然行驶的车辆撞护栏。这胆子够大，我120不要命了都。下图是开了np后的车道线和np或acc开了后的提示（蓝色的速度标志）。这视频为啥没火起来，根本经不起推敲。

这车没有买自动驾驶啊，她是定速巡航。。

特斯拉可没这么豪华的内饰

这才是开大Np的效果 想黑直接说

事故原因如下： 注意看仪表台中间的小车圈圈， 圈圈如果是蓝色，nio pilot启动中，可以车道保持及自适应巡航。 圈圈如果是蓝色，且前面还有一条蓝色的直线，领航开启，在nio pilot的基础上，多了自动打灯变道超车，根据导航自动进出匝道。 圈圈如果和视频上那样为灰色，则未开启辅助驾驶，需要驾驶员驾驶。 视频车主在未开启任何辅助驾驶的前提下，明显要发生碰撞的情况下，坚持不碰方向盘，是个狠人。点个赞！

蔚来这自动驾驶是有点拉胯

这是打着特斯拉的名义，把其他牌子打击了

特斯拉的车说白了就是卖技术其他啥也没有，做工用料也不行，那个内饰说好听话叫极简，说难听话就是偷工减料省成本，连个码数表都不给，只有在八九十万往上的毛豆其他系列才有外观的话还行。蔚来的不错，用料做工好，服务也好，各有优缺点，没必要纠结谁好谁不好，都不在一个价位的车，没有可比性，车子都是一分钱一分货！

压根就没开np，这是打开辅助驾驶的界面

这是蔚来

大NP才能脱手，小NP这样干不是自找麻烦嘛

命只有一次，我还是想掌握在自己手里，我有两只手，又不是没有

大聪明。。。

反正目前我没遇到过，只要车道线清晰一直都很稳健，不过车速太快时弯道确实有一定的风险

弯道太大，估计啥车都会有失误的时候

看着撞上去也是人才

只要不是在天上飞的都要扶好方向盘，再牛逼的自动驾驶还是把握在自己手中才安心

哈哈！看见就想笑😄

明显是不会用，根本没启动辅助驾驶。这种弯道特斯拉120巡航不带睁眼的。大黑。