2021-12-31发布
感觉最大的败笔就是前期宣传得太好,后面落差大。。然后级别感觉123配置都还好,差价缩到1w就更好了,但顶配就没什么吸引力了,4s这个真的要看自己的城市了,还有就是做好售后吧,好多都是第一次买雪铁龙的选择了c5x,赚个好口碑吧。
KGCW:首先,起步价个人认为还是很具有性价比的,三大件以及很多配置都是全系标配,这点做的非常好,很良心 但是各级之间的差价实在太大了吧,每级一万五的差价真的太大了,相对升级的配置也不是那样大,这又让很多想要高配一点的望而退却了。难道是厂家想1级车少赚的钱,在234级给加倍赚回来?1234级的差价控制在1万以内肯定能增加很多销量。 第二点就是销售网点及售后了。 4S店真是太少了吧?就我所在的西安市,再不济也是省会加副省级中心城市,竟然没有4S店? 产品力是很重要,可是后期售后成本也是不可或缺的 拿我个人来说,我的上一辆车,现在厂家都没了,我还能说啥