西安人是饿
动态
精华
关注
获赞
2021-12-28发布
这个应该是日产独有的"技术"，应该和硬件本身没什么问题，主要是控制策略和逻辑上的差异，日产的说明：冷保护是为了让发动机快速升温，给车主提供暖风。
铭博洋洋：21款天籁2.0舒适版的，山东地区零下七八度，冷保护解除要二十分钟左右，关键是慢慢走的时候冷保护眼看就要解除了，刚试出能提起速来，结果又来一次冷保护，还要有个一两公里左右才能彻底解除冷保护，但并不是每次都是这样，光大的友友们你们的天籁遇到过吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
