东风雪铁龙凡尔赛c5x享不凡提车作业

        12月11日终于提C5X凡尔赛了，一级车享不凡，珠光白（选装黑顶+行李架），总体费用全款16.39W（14.37裸车+税1.27+保险0.49+黑顶行李架0.26）坐标济南，分享一下自己提车小作业。

C5X小白静待揭幕

        一、 选车、订车小小心路历程

因媳妇工作单位变动，本打算考虑选择距离近的并改善下住房，综合考虑了学区、面积、距单位远近，也选了几个可以考虑的楼盘。但无奈房地产寒冬已至，现在名下的房子位置较偏，实在不好出手（精装赔钱出手又心有不甘），直接买二套房缺米的现实情况也摆在面前。故转向了再买一辆车做过渡的临时方案。最终商量再三，预算控制在15-18以内，买个跟现在正在开的速腾差不多的车就可以了。

        一直以来直系亲属基本都是开的大众，对套娃以及内饰的审美疲惫感相对比较重了，我基本就锁定在新款车型上了，日系也没考虑过，最先关注的车型是吉利星越L，不得不说论配置，这车基本可以说是20万以内SUV的天花板，上市没多久就去看车，结果看了个寂寞，实在无奈，不但没有试驾车，连展车都卖了，只能看着图片去跟销售谈价格，低配、次低配直接没有，最低选两驱尊贵版及以上的版本，但价格直接不说了各种服务费加价，莫须有的项目，只能放弃，连杯水也没蹭上。抱着必买的态度结果被浇了盆凉水，对一个品牌的认知就此打住，买车看车的劲头也没了，过了俩月，凡尔赛各种宣传来了又激起了我的兴趣，感兴趣的原因主要是这个外观设计很新颖，1.6T的动力虽然一般（相比于星越L），但配了爱信8AT。但由于忙上市小一个月才去真正试驾，试驾完当场谈了下价格，无任何加价行为，就在小程序上交了定金。这里还要提一下，主要是销售说一级车到车快，定的一级，从车机角度看的话，二级车更香。

一级车的中控

        二、买、开凡尔赛的主观感受（车主个人观点，不喜勿喷）

       1.外观颜值。我想买这车的人大部分人最基本的一点，对凡尔赛的外观颜值应该是喜欢的，我其实不是特别喜欢，我更喜欢星越L的颜值，我是从外观个性的角度选择了这车。对于颜色的选择其实跟媳妇出现了小小的不同意见，主要我喜欢太空银，她喜欢灰色，那就听网友的吧，颜色犹豫不决选白色，刚开始是没加黑顶的，后来各种看照片，还是加黑顶行李架吧，但加2600块说实话心里有点小落差，没办法实在是喜欢黑顶，加吧。

      2.舒适性。这种舒适性的调教是我最满意的，我跟销售刚到4S门口等试驾车回来，恰好试驾车停下，拉电子手刹屁股一翘很明显，打趣的问了一下啥情况？十几万还整了空气悬挂吗？销售说这车没有AUTOHOLD,但等红绿灯可以挂着D档拉手刹，踩油门直接走，翘屁股的感觉会更性感。现在想想，这个销售也是个逗比。试驾过程中我仔细试了不同模式下的加速，节能模式挺肉，自吸车的感觉绝对不为过，标准模式尚可，运动模式提速可以，但油门的延迟响应还是能明显感觉到的。但我生活在一个天下第一堵的城市，我对绝对速度无感，比我的1.6自吸速腾强不少就算OK，所以关注点重点放在了舒适性上，这车确实有点像开船，但是很稳，刹车点急了有轻微翘头，但绝对不像个别媒体说的那样夸张（个人感觉那个视频拍摄摄像头随动比较厉害，造成的视觉差异）。但是车宽、且稳，至于过弯啥的我没有发言权，过弯任何情况下我都会稍微带一点刹车，人开车安全第一，尤其路口。至于PHC技术加持，说实话我不懂，我只知道开起来挺舒服，尤其座椅的柔软度挺好，对于有点小毛病对坐垫有点要求的人最好不过了。

      3.车机系统。这一点我其实是最没有发言权的，我试驾之前心里已经有了预期，我要买低配，不会买这个高配车，试驾车的车机系统直接放弃了试，至于功能不好看，老奶奶设计的等说法没有发言权，从我拿到车的情况看，低配车机太拉胯，竟然不支持Carplay,我的速腾最起码还支持一个有线的Carplay。说道车机了顺便提一嘴车道保持功能，试驾车上感受到的，不打转向灯变道没有生拉硬拽夺的感觉，个人一个适度的力量去纠偏还是挺好的。

     4.动力、刹车。城市堵，我对动力要求不高，所以对我来讲175马力绝对够用，1.6自吸的速腾才116马力我也习惯了。提车没几天，全是拥堵路况上下班使用的，平均时速不到14KM，油耗过了10，加的92的油，很能接受，毕竟这种路况自吸的速腾平均油耗也在9.5个。但对于很多网上传的4000转急加速抖动问题，我还是很关注的，提车几天来，我一没有非常急的加速，也没有到3000转以上的情况，但我会在车过磨合期高速的时候去验证一下，但目前不会刻意去试，因为我是车主，我没必要去为验证别人的问题买单。如果有问题，相信神龙会积极决绝的。

    5.环保用料。对于法系车用料结实我就不多说了，这里我要重点表扬一下神龙的环保用料，因为我家有小孩子，比较在意这方面。刚提车的时候我是不满意的，有塑料味，在4S店我撕了座套的塑料膜，提车回家，车停在地库后，我就把天窗打开了，两天时间，再进去，基本没有味道了，要知道我第一台车都半年多了，坐我车的人还说有新车味道，这点为雪铁龙点个赞。

     6.缺点。一是：一级车不配倒车雷达，配倒车影像，我始终想不明白为什么这么选择？毕竟加装倒车雷达的费用1600不算低，加装的能不能入车机还不确定。二是：车内后视镜的视野很差，这可能是受限于后窗流线设计的影响。三是：高窄胎在后边看，确实不大协调。四是提车第一天锁车发现的锁车后，仪表盘亮着（钥匙已拿远，后视镜也折叠了），等了几分钟还是不行，重新打火，再熄火，又都正常了，后面也没出现过。四是品牌力大不如前了，市场说明一切，合资里边雪铁龙谈资底气已不足。

前脸靓照

后尾靓照

     三、个人的一点主观浅谈

     买这辆带着法系标签的凡尔赛，让我感受颇多，也引发了我很多思考，不见得成熟正确，也算自己的一点小小的想法吧，简单罗列一下：

      1.这是一个最好的信息高度发达的时代，自媒体的兴起让信息的不对称有了很大程度的改善，尤其车评人的存在，让车的各种参数、调教有了一些认知，选车有了参照，绝对是福祉；但所谓盛极必有乱，也是一个带着铜臭味的时代，诋毁、攻击、谩骂充斥着整个网络，流量及其他背后的密码随着时间的推移也会慢慢浮出水面。

      2.评头论足环境下，独立思考不为别人左右很难。买凡尔赛这车，家里人、亲戚朋友都是一种看待傻X一样的态度，鄙视、嘲讽，说什么的都有。我也没怎么解释过，坚持了自己的选择，主要基于以下几个方面：一是我手上就预算这么多米，还能买什么？二是我试驾过还可以，动力够我用的，我喜欢舒适的，车比速腾足足大了一圈，也算小小的升级了一下；三是十几万的车我不考虑保值率，在二手车贩子那里，收车啥都不保值，卖车啥车都保值；四是小毛病问题不要太刻意，同事408六年也啥问题没出过，除了保养也没进过修理厂。如果自己没有自己的见解或者说带着疑问选这车，我劝犹豫的你别买，有一点问题也会自身就放大，有一点常见问题自己也会联想，不开心。

       3.写在最后，给PSA提提小小的建议吧。中国市场要好好研究了，售后服务体系亟待完善，很多地方客户都找不到你们的4S店，你们又怎么去找客户呢？一台凡尔赛救不了一个大集团，全系列的过硬的拳头产品才是硬道理。突然想起来这两天在看电视剧《田姐辣妹》，17年开播的，估计16年拍的，电视剧中植入了很多雪铁龙车、4S店的镜头广告，也看到了对雪铁龙想在营销上做点文章，但我感觉这种植入的针对性以及效果要差的多，电视剧的植入上我都没有看到雪铁龙的拳头产品。我站在一名普通消费者而不是车主的角度，最后的最后衷心希望法系车能在中国市场扭转局面，在中国市场的表现越来越好，多一个有竞争力的车企在市场中拼杀，比一两家独大要好的多，各大车企厂商的产品升级换代、创新迭代会越来越快，产品质量会越来越好，最终受惠的还是真金白银买车消费的小老百姓。

《田姐辣妹》上的植入广告