【换电】对于新能源汽车换电模式，你怎么看？

其实关于新能源汽车充电和换电的争论从未断过，“存在即合理”所以我先不说谁好谁坏，毕竟充电和换电都是目前车企采用的两种补能方式。不过随着《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》这一政策的出台，我对于换电模式真的是直接路转粉。

以下是我对换电模式绝对看好的原因： 

1.可以解决私家车充电的问题

中国14亿人口中，拥有私家车位的，毕竟占到少数。一种情况是，车位买不起或者无法买——特定于大城市的“X飘”和租房一族。第二种情况是，买不到——根据《中国质量万里行》杂志的20年数据显示，全国车位缺口已达8000万个。没有私家车位，也就不可能安装家用充电桩，这是对新能源推广极为不友好的。换电模式，能极好的解决这一问题。

2.解决续航焦虑的问题

很多人觉得续航焦虑，来自于续航里程不够，其实不然。当然，汽车本身续航能力是首要，充电等待也是非常重要的老大难问题。技术最硬核的特斯拉，充满90%最快也要30分钟，而普通的快充，就直奔1个小时去了。而换电呢，就会快很多，吉利换电只要30秒，而长安换电缩减到20秒了。这样的速度，甚至比加油还快。

3.解决国家电力浪费问题

电这东西和油不一样，电不能储存。只要不通电，发出来的电就会流失走，造成的资源浪费可想而知，特别是对于我国这样一个电力资源极为紧绷的国家。而换电的出现就不一样了——电不能储存，但电池可以啊。电池可以在夜晚的用电低谷收集电能，在用电高峰期为汽车输出电能。这样不仅会减少资源浪费，还可以有效调用富余电量。

当然，换电模式还有很多其他可取之处，欢迎大家来补充吧！