沃尔沃Polestar极星2

在我加入了Polestar极星汽车之后，身边的朋友会问我：“ 哎？中国现在那么多新能源汽车品牌，你为什么加入它呀？”

虽然我很清楚答案，但是我却很难回答“因为个人的汽车理念和极星理念重合而选择”，这句话说起来简单，但是谈及理念，就需要从个人审美，性格，乃至世界观人生观来进行一场分析，那未免也太过于冗长复杂。

当然我更不可能说出“千金难买我乐意”这样的话，毕竟也已经过了年少轻狂的年纪了。直到有一次我碰到了一个Model3的车主，他跟我说：“我在买电动车的时候看到Polestar2了，觉得还是挺不错的，毕竟也是沃尔沃的高端品牌，但是着实它有些超出我的预算了。”

我当时很想说：兄弟，你知道吗，其实极星2降价了，标准版本的车型已经由先开始的双电机41.8万变成了现在的单电机25.28万了，你买错车了呀！但是确实，我这么直截了当的跟他说也很欠妥，是一件很不礼貌的事情吧。所以我选择了禁言。

但是我也很能理解这位兄弟，并为他感到惋惜，同为纯电先锋，Polestart极星的一些突出特点恰恰是其他品牌所不具备的。

曾经我一直在说如果有一辆车，他的出现能兼顾舒适和运动，大家肯定会觉得我在痴人说梦，因为本来舒适和运动两个词出在同一辆车上就是相对矛盾的，因为汽车如果你想让他更加运动，那他的悬挂避震的调节就会相对的硬一些，而你想要舒适，那必然悬挂避震的调节就会相对软一些，软了就谈不上运动和操控了，硬了自然也就逃不开颠簸的命运。

Polestar极星的出现就完美的打破了这个局面，Polestar2的调教很运动，但是他不是一味地硬，他硬的粗中有细，硬的很有韧性，在路上碰到一些小小的颠簸的时候，你能清晰的感受到他的路感，但是这种你能感受到的路感会很舒服，这种感觉怎么说呢有持无恐，对！就是有持无恐，他能给你强大的行驶信心，就是一种我知道你要过颠簸了但是你放心，我会为你解决的自信！我曾经跟朋友这么形容过极星的路感回馈，在初冬的早晨，你驶出地库，视觉由暗转明，在你匀速的行驶的时候，一阵晨风吹过，你甚至可以清晰地感知你的右前轮正在碾过一片被风吹到车底的枯叶。这，就是Polestar极致的路感传导；而在处理大的坑坑洼洼的地形时，他的轮胎能很好的贴合在地面上，让你感受什么是真正的贴地飞行，这种感觉怎么解释呢，大概就是，这个悬挂避震很聪明，他清楚地知道，你在什么样的路段大概有什么样的需求吧，这或许就是老牌车企在底盘调教的独到之处吧！Polestar2 高性能首发版本

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