![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
之前4s加装电尾门冷车会有升尾门不够力升不起的情况回去检查一下，去到师傅检查时又没问题，只能等配件经理审核可不可以换件再观察一段时间。检查完洗车偶遇一台自动低配科尚和科赛GT过来保养。来几张照片记录一下吧。
洗车后捕获一台科尚自动低配
虽然是钢轮圈但我觉得科尚侧面还是挺好看的
正后对比没后雨刷跟鲨鱼鳍天线，但有后雷达
左后侧面图
钢轮圈low一点，但尺寸跟顶配一样用玲珑轮胎，看车主后期改不改轮圈咯
自动低配没中控大屏，但黑色皮椅手感还是不错
电动后视镜调节小改款已经换成旋钮式不是按键式
低配后排顶棚没出风口夏天可能会热点
只有手枕后面有出风口舒适性会差点
中门门槛，全黑硬胶饰板
车匙跟我以前cs35一个样
1.5t自动低配推快2吨车10.6个油不算高也不算低咯
蓝色科赛GT轮圈好看
市区跑到3555km油耗又上来了快破11了
之前广州去大良跑了一下高速全程ECO模式油耗刷低过10
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
