守护私房钱:到底啥故障要自费？

先聊个题外话，为啥车会出问题？请放平心态，听我慢慢说。

车是机械结构和电气结构综合体，所以出现问题是正常的。

我把问题产生原因分为以下几类:

1.设计问题:免费（超出质保可争取免费）

2.零部件质量问题:免费（超出质保非安全类要自费）

3.超出设计寿命:自费

4.超出设计使用工况:自费

1 设计问题

设计问题什么意思？字面意思。就是娘胎里出现的问题。怎么看这个问题是不是设计问题，其实不好断定，甚至是可以随着人们普遍用车习惯和普遍用车需求改变而改变。随便举个例子，假如50年前，车辆使用10w公里，发动机就寿终正寝了，现在你在买个车，10w公里必坏，你和我说就是这么设计的，我肯定不同意。当然这个例子不恰当，因为长脑袋的车企都要提前告知。还有一个简单的方法去判别，就是有一定的缺陷基数。你说你的车没问题，论坛一看一大把。你还让我自费，我不同意！记住，只要是设计问题，在保车辆必须免费，不在保车辆也可以合理抗衡！本篇结尾附带维权方法

2.零部件质量问题

同设计问题，唯一不同的是这部分免费维修的费用是修理厂出还是供应商出。

3.超出设计寿命

超出设计寿命是要用别人自己承担的，请广大车主冷静，克制。不要闹事，110警告⚠

4.超出设计使用工况，前几天某品牌车主维权，说某些零件有质量问题。4s不给免费修。后来一查，SUV天天超负荷拉重货，我凭啥给你赔？？大家也不用担心，实际的可承受工况要超出厂家建议的现值，但是这不可以作为你维权的证据。

目前就想到这么多，关于维权并方法如下:

1.4s店正常反馈 操作难度1 风险指数1 成功指数2

这是最基础的渠道，先别闹，先试试。如果是3月份反馈，成功指数+1

2.4s店不太和谐的反馈 操作难度2 风险指数2.5 成功指数3

和他说人话他不听，就要稍微激烈一点。但是要控制好尺度，小心被110把你带走，3月份反馈，成功指数+1

3.堵门口 操作难度2 风险指数5 成功指数4.5

110带走的可能性更大，3月份反馈，成功指数+1.5

4. 论坛微博自媒体投诉 操作难度1 风险指数1 成功指数3

很容易被忽视，3月份反馈，成功指数+1.5 大V身份成功指数+10086

3.12315 操作难度1 风险指数1 成功指数4

3月份反馈，成功指数+2

4.质检总局投诉 操作难度2，风险指数1，成功指数4，3月份反馈成功指数+2

以上都是基于合理诉求，过分诉求成功指数约等于零，并且我会鄙视向黑恶势力低头的车企！