荣威RX8改款畅想—每个向往自由的人都应该拥有一台硬派越野车

别说你爬过的山峰，只有早晚高峰，每个向往自由的人都应该拥有一台硬派越野车。开了3年的RX8整体表现满意，但是对比了目前的硬派越野还有很多的不足及配置上的落后了。甚是眼红啊！奈何钱包不给力，进口合资性价比太低。既然是畅想，那我也来聊聊，说不定荣威就都能实现了呢。

外观畅想：

看惯了目前路上常见的汽车设计语言，突然觉得索然无味。难得看见一辆老款的桑塔纳我还会细细品味一番那种直来直去的存粹感，看惯了什么妖娆、什么媚惑、什么阴柔、什么小鲜肉，四川理塘的藏族小伙儿丁真火了，或在马上、在边疆、在沙场这才是男儿本色。本色不能丢，可见当今社会也正在审美回归！

提到越野车，这些方盒子一定是脑海里最先浮现的，这些都是情怀、经典。其看到都能让人垂涎三尺走不动道。看看人家坦克就是抓住了这点搞了个300出来，就算是像这像那的，消费者不就是冲着这个掏钱的嘛。男女老少都为了情怀买单，特别是女性啊，不能丢了半边天啊！柔弱的女子当然也希望硬汉守护啊，更何况家里掌握财政大权，外观上只要能吸引她们马上就能给男人掏钱订车啊。另外女车主多了车友会才能有利于车主队伍扩大，销量自然可以良性发展。

1.希望外观可以借鉴一下这类车型，线条硬直。

2.预装绞盘支架

3.轮拱加大、轮眉加宽

4.尾门侧开、备胎后挂

5.预留涉水器安装位

6.车顶行李架可方便拆卸并预留螺丝孔位，天窗选配

7.拥有拖车资质和拖车电源接口、可选装副油箱。

8.前后保险杠原厂设计可突出一些，方便后期更换前后防撞装置后不超过原厂车身长度。

动力系统：

1. 大排量目前国内很难实现，取而代之可以使用2.0T+双电机混动技术配 ZF8AT。改善高原低扭不足、城市油耗、续航里程、220V输出露营用电。纯电行驶里程能做到100公里以上更好，满足日常上下班通勤使用。现在许多越野车都在往这方面发展，牧马人、陆巡、路虎等等，确实很香啊。

四驱悬挂：

1.前后电控差速器锁必须安排上。

2.如果能用上猛禽的”Torque on Demand”技术的四驱系统，消除了分时四驱和适时四驱的缺点那就完美了。

3.什么儒行、坦克掉头这些该有都要有。

4.原厂电调氮气减震可选配。

内饰空间：

1. 智能车联网、自动驾驶辅助系统、大屏幕虽然增加了电气功能故障风险，但是作为自主品牌这些是必不可少的竞争力，希望质量上首先需要稳定，做到对标就好。

2. 个人觉得需要改进的是各种电控模块、线路的涉水位置能提高，不要发动机没进水，各种电控都进水短路了。

3. 另外作为越野车希望能预留一些加装开关继电器、数码设备支架固定位、后备箱固定锚点、提高越野车的可玩性。

4.响应国家倡议二胎家庭需要后排座椅两个可变形儿童座椅（选配）

5.主副驾A柱拉手不能省了，越野车升高后上车不方便。

6.储物空间的话最希望能够有满载时仍能独立开启的设计，方便快速拿取越野救援工具，不用把车里行李全部搬下来才能拿到。

渔具、工具、宠物、雪板、露营装备存放完美

座椅下储物箱也非常实用

先想那么多，其它车友继续脑洞大开不补充。

总之外刚内柔，既要使用又要可玩，干就是了！