【超详细用车感受】迟到的三个月提车作业

七月初提车至今三个半月了，是时候详细谈一下这辆车了，也给各位想买的朋友一个参考。

Blackfire Black ice全合成乳蜡+蜡粉S14混合封体

外观就不谈了，至今也很喜欢，小溜背的侧面+极具辨识度的头灯还是非常好认的，注意红色也不耐脏。。打了蜡只会更不耐脏，所以懒人同志建议直接不打蜡

空间&乘坐感受

后排真皮大沙发，前排坐垫稍微短了一点点，空间在同级之中绝对的优秀水准，而且有个重点是！汉的地台和燃油车几乎没有任何区别，不会有小板凳的感觉！！！对比P7与极氪，乘坐感受最好的还是汉。四座的通风加热都非常给力，凉快的下来也热的起来。后排的多功能屏幕也很好照顾到了后排乘客的操作便利性，但是这块屏幕请点击控制。。划动控制你会被卡飞。

内饰

黑+棕的内饰说实话我觉得还是比新的橙色和红色都更耐看。。但是吧，门板上少了菱形格。整个中控区域就是奔驰E的设计风格，氛围灯也几乎是那个感觉，用的是柔光灯带，不是P7和3系那种冷光细灯带。可调颜色其实也就10多20种（也可能30），看着颜色转盘挺唬人，其实也没分那么细

其实挺好看

主驾区域

一切你常用的功能几乎都有按键，但是盲操作也不是那么的方便。。不过还好常用的模式切换，雨雪模式，动能回收，前除雾这些都在很好操作的位置上。

车机系统

新版的690直接起飞就不谈了，我的是625换到665的。强烈建议各位625的车主换！或者忍一忍看直接换690。665+1.3的系统语音助手唤醒和反应速度可以说已经非常非常快了，而且平时几乎没什么误唤醒的情况发生，或者说我换成665这快一个月里面从来没有发生过。。。还有一点要科普一下，665其实CPU部分比820还要略好那么一点点，弱的是gpu部分，所以综合排在820之下，但是已经很够用了，对于一台车来说。在UI设计和功能便利性上，以及语音控制权限这方面，小迪是明显弱于小P的，但是日常使用已经完全合格，只不过有一点需要注意，语音操控时第一个字和第二个字之间最好顿一下不然第一个字很容易不识别。

360像素稍微低一点，不过看清楚是没问题的，车身拼接处畸变比较明显，请自己注意四角。有一点需要大家着重注意，在非R档的情况下，前雷达探测范围会变短，灵敏度也会低一点，这点需要特别注意。

主要注意四角就行

HUD淘宝110块

操控

这个就是今天的重点问题了。三个月使用之后，我认为汉是一台非常适合坐，但不是很适合开的车，分几点细说。

1.转向

转向手感比较模糊，车身跟随性较差，考虑到车又大又重，尚能理解。但是！这车在湿地那叫一个滑哟。。。虽然还没到ESP工作的程度，但是你可以明显感觉它有点跳胎，TCS已经在工作了，不知道dTCS实装之后能不能好一点。特别是出弯给油，请握好方向盘。打算后期换PS4或者CSC5试一下会不会好一点，再加根阻尼杆。

2.加速

干地加速非常猛，湿地加速非常滑，新车极有可能会有扭矩转向的问题，遇见了也别慌，开到4S让他把转向程序给你刷到最新版本基本就能解决。油门灵敏度依旧非常好，而且eco和sport的区别也很好掌握，这点还是好评。

3.侧向支撑

侧倾还是有一点点大，不过能接受，感觉人都快飞出去了主要原因还是座椅包裹感属实一般（也可能是我瘦）。

4.刹车

4活塞brembo+打孔盘就不谈了，整体上来说，刹车力度比较线性，低速比较灵，踏板行程中规中矩，阻尼适中，这点绝对好评。

底盘感受

像是德系车，软硬比较适中，滤震方面还是不够干脆，但是余震不多，幅度也不大，调校倾向非常明显偏舒适，想拿这车骚的劝你还是算了。

能耗

夏天的时候大概在16.5左右徘徊，最近天气冷了能耗就在20徘徊了，实际续航算一下大概就是秋冬380左右，春夏460左右，空调就没关过。

就这些了！有问题欢迎提出讨论，能解决的我一定回复