奔奔续航单一变量实验①

车型:奔奔398国民版

电池型号:宁德时代磷酸铁

出厂日期:4月

充电次数:共计10次，8次快充，2次慢充

本次充电方式:快充

充电54分钟后表显续航288公里

用途:日常通勤

其他备注:动能回收未开，驾驶偏暴力，空调基本有开

充电完成显示续航（未充满）

再次充电前剩余续航

表显里程变化:减少257公里

🛑对应实际续航里程:200公里实际/表显*100％＝77.82％

🛑结论:计算可得对应表显300公里，实际续航应该在233公里左右，一次电虚差67公里

刚才又去充电站慢充了一次，预估要8个小时。目的在于比较一下快慢充对磷酸铁锂电池续航的影响，再后来将比较动能回收在通勤中到底会增加续航，还是减少续航。