智能领航功能小测

前段时间听见车友说，某次OTA升级之后，汉的智能领航功能好像略有提升，不再像以前那样拉垮了。

要知道之前第一次用智能领航的时候，车子就把我儿子开吐了，而且给我的体验就是车子很难保持在车道中央，一会偏左一会偏右的。然后加减速都比较突兀，猛加速猛减速的感觉，而且稍微有点弯道就需要手动接管。

这次听了车友这么一说，就决定趁着国庆出游时走高速实际体验一下是否有提升。

导航选定好路线，是我比较熟悉的一段高速路，早上9点多出发，出门躲开了一段施工路段，以为不会影响高速路段的路线，未成想导航自己把路线改了，这是后话。

上了高速之后打开智能领航。首先是大屏下拉点击智能领航，此时仪表上图标是白色的，说明还没有开始工作，然后需要打开定速巡航，然后智能领航就会开始工作了，把车速设定在105左右。

想着别那么快，会比较省电，实际车也挺多，根本开不到这速度。

然后说一下体验的结果

1.车道保持方面却有提升，至少比之前是好多了，车辆可以保持在车道中央了，不会左右偏离的厉害，有一些弯度不大的匝道也可以自行通过了，但是面对稍大一些的弯道还是不行。

2.加减速方面依旧是比较突兀，很明显的感觉到加速和减速的顿挫。

3.方向盘感知不够灵敏，经常提示我要手扶方向盘，其实我一直搭在上面，但可能比较轻，系统没感知到。

4.电脑行车对能耗还是比较友好的，比我自己开省电多了。

5.智能化程度还是有待提升，开发一下自己变道和自己上下匝道的能力。

然后就是小插曲，就是之前提到的导航问题，本来选的路不堵车的，结果导航自个给我换了路段，这高速越开越不对劲，不是我常走的那条，然后下了高速就堵车

看看这路况，对向不堵，右边也不堵。就我这左转道堵成狗，高德这是在玩我吗。

好了，这次体验结束了，总体感觉就是略有提升，仍需加强。