XC40是沃尔沃XC系列换代以后推出的新车型,定位为豪华品牌紧凑型SUV,之前的时候是纯进口的版本,无奈售价有点超出预算,所以也仅仅是停留在想想的阶段。自从国产之后,售价相对来说比较亲民,选择沃尔沃就是喜欢品牌的低调内敛,国产上市之后,第时间就关注到这个车型。上市大概5个月右就种草。虽然知道那时候价格还偏,优惠力度也不大,但是还是义务反顾的入手。在购车之前,也是各种网上看帖,觉得帖子的含金量都不是特别的。当时去谈的时候,最后的成交价格还算是基本满意。外观方面,XC40采用的是沃尔沃经典的家族元素,包括前大灯的雷神之锤尾灯的维京之斧,但是受制于车身体积,大灯尾灯的面积有所缩,但是小巧的车身配合经典的设计语言,还是比较耐看的。在整体的设计上,XC40很有北欧的味道,非常简约,但是又有独特的美感,相较于同级BBA的车型,XC40的外观更有设计感。动力方面XC40分为T3T4版本,当然现在已经有纯电版。我当时购买的是T4版,致豪华版。2.0T涡轮增压发动机,最大马力190Ps,最大扭矩300牛米,官方零百成绩为8.5秒,超车毫无压力。变速箱则采用采埃孚的8AT,N挡在D挡R挡之间,在挡挡之间切换需要两次动作,需要习惯下。XC40的内饰也是经典的沃尔沃风格,整体很简约,但是用料很考究,中控台上面是软塑料,其余位置则有大面积的真皮包裹,做工也很细致,观感手感都非常舒服。中央这套媒体系统已经在很沃尔沃车型上都搭载,整体的逻辑还是很合理的,使用起来也不算复杂。空间是XC40的大亮点,前排门板上的音响移到A柱,所以门板上会有个特别大的储物空间,挡把前面的储物空间表现也不错,扶手箱的空间不大,但是里面比较方正,还有个可以拆卸的盒子,用来放些零碎的东西或者垃圾。后备箱在正常情况下有460升,后排完全放倒以后可以超过1300升,而且后备箱的底板可以掀起来,形成个双层的储物空间,盖板也可以完全收纳在后备箱底部。






