15W以下的合资车家轿，为什么明明那么普通，却那么有自信？

落地价15W的车子可选择得很多，买车的时候就和我朋友说了我的预算，他推荐我买德系速腾，但它的干式双离合让我很头疼，我就自己去看了星瑞。朋友一直和我说宁选凤尾不选鸡头，想来是把合资车比喻成了凤尾，国产车比喻成了鸡头了吧。虽然我不是很清楚，可先入为主的观念我也不怎么看好星瑞，但毕竟还是眼见为实，我决定把合资车和星瑞做一个对比。

第一眼看到星瑞的时候就觉得它的外观还不错，比中规中矩看了很多年的速腾设计更新潮一些，以前还不觉得自己颜控的，果然人都喜欢好看的事物，我也不免落俗。

好了，现在就开始直接对比，先从实际数据上看吧。星瑞售价11.27W起，全系标配2.0T发动机，190匹马力，匹配的湿式7双离合变速器。这样的动力在起步初段或者后段加速都比较给力，百公里加速可以快到7.9S就可以完成。动力储备很足，驾驶起来不管是日常行驶还是高速穿行都游刃有余。

而速腾的数据就没有我想象得那么好了，至少目前来说在我心中算不上是凤尾，各项都要比星瑞差很多。13.59W起步的价格只有1.2T的发动机，最高也就1.4T，还有我比较难以接受的干式变速箱，有点拉跨。再吐槽一下慢到11.1S的百公里加速，这个成绩星瑞比它领先了百分之30。可能速腾唯一的优点就是因为它是德系车吧。

还有其他的几款合资车，像日系卡罗拉雷凌也还不错，但CVT的变速箱和糟糕的隔音、松垮的底盘导致我对他们也还是不感冒，想问我说的真实性的话，试驾下你就晓得了。

德系日系车这两年在中国市场上也表现出了各种各样的产品质量+ 售后问题，已经不是早些年前合资车=保障的年代了，现在的合资车不光小毛病多，大毛病更多。刹车失效，油门失控、B柱断裂、发动机拉缸等等问题也是让我瘆得慌，而厂家都解释为通病，忍忍就好了。无奈吧。

我身边也有朋友说星瑞的标很像凯迪拉克的标，但凯迪拉克总没人说它不好呗，而星瑞却有很多人在吐槽它的标。但星瑞除了标，其他地方都比合资好，很意外，也很不想承认，但从各项数据看下来的确如此。