飞度吐槽大会

本人之前开的二飞GE8，开着很称心顺手，19年的时候考虑买辆新车，当时“平民超跑”GK5的威名早已名扬四海，所以心里还是准备入手新飞度，别的车都没有去关注，难道这就是“一日本田终身本田”的信仰？（不是，都是因为qiong）

趁着国六实施前最后一批国五车的销售热潮，我也没挑，直接订购了818款。现在开了两年多了，对三飞也算是很熟悉了，被称为神车，同级别保值率榜上的小霸王，说明他是有很多优点和被大家称赞的地方的，但他的缺点跟他的优点一样也很突出。

首先最直观的就是内饰，坐进车内，肉眼可见，触手可及的地方全是硬质塑料，几乎没有什么装饰，座椅舒适度尚可，面料织物，是我比较喜欢的，皮面的虽然好打理，但是冬冷夏热让人难受啊，大体来讲就是十万级别合资车的一般水准，但和国产车一比那真叫个寒酸。

瞎眼可见的硬塑料（这个缤智屏是后加装的哈）

门板也是一样的，多了一块布

再要重点吐槽的地方就是配置，什么叫丐版，什么叫买发动机送车。第一，铝合金轮毂不是全系标配，丐版是重于泰山的铁轮毂，又笨重又难看，有改装预算的朋友提车后第一件事还是给他换一套铝合金轮毂吧，对于颜值还有加速都有直接的提升。打开机舱盖，里面整齐紧凑，唯一需要吐槽的地方就是发动机仓和驾驶室之间隔板上没有做大面积的防火墙，隔音也做的少的可怜，可能设计师就是想让地球梦的声音直接传到驾驶人的耳朵里吧，但买个家用车又有多少人是想听发动机的声音呢？不止机仓，整个车体的NVH水平都在差的水平，不知道和面包车比那个更好一点，哭笑ing。

门板里面也是没有隔音材料，后期自己加止震板和隔音棉

安全配置方面，气囊多少就不说了，这个价位合资车大多都是这样。就说除了顶配都没有ESP，这让人有点不能接受，都TM什么年代了，虽然很多玩车追求驾驶乐趣的人对这个ESP不屑一顾，但更多的是拿他买菜的普通用车人群，ESP对日常行驶还是很有必要的，关键时候说不定能救回小命。但ESP后期自己加装很费劲费钱，基本上买的时候没有就是没有了。再就是胎压监测，也是很实用的安全功能，但原厂也是不带的，建议后期自行加装，很有必要，就我自己而言，几次扎胎慢撒气都没有太大的感觉，还是靠胎压监测报警引起注意，检查轮胎发现了问题，这要是跑长途上了高速会很麻烦。年轻人比较关心的音响方面，原厂只带了前门两个喇叭，效果也着实一般，听个收音机还行，喜欢听歌且有较高要求的车友做好预算，升级音响是必要的。前面说了隔音差也是飞度的一大槽点，跟开敞篷似的，想升级音响的车友一定顺带把隔音好好做一下，虽然不会有质的飞跃，但还是有小步提升的。

20年以后良心发现，标配ESP了

作为一个从二飞过渡而来的三飞车主，最要吐槽的就是三飞减配了魔术座椅这个本田的精髓之一，全系只有顶配有，我不知道魔术座椅成本上能贵多少钱，但你要是能把这个加上，我想对销量的提升肯定会有一定的帮助的。或者你在别的地方省点，把魔术座椅标配上也行啊。后期倒也能加装，但作为一个大件还是挺麻烦的。

再就是大家老是吐槽的日系车皮薄漆薄啊，我觉得也是这样，飞度整车质量才一吨多一丢丢，这也是他加速成绩那么优秀的一个原因，但不一定说日系车就不安全，不是完全一回事。飞度车漆确实很薄，一剐蹭就很容易露底漆，大家平时开车时还是谨慎小心，尽量避免剐蹭才是最重要的。

被大众轻轻刮了一下，就漏底了

关于飞度的底盘，首先广本的装配水平是没有问题的，但由于他的价格和定位，开起来底盘松散的感觉还是很明显的，毕竟原厂飞度就是一辆家用车，如果你要拿他去跑山劈弯下赛道，建议你还是提前给他改装升级一番。车内异响的问题，看一些车友也有吐槽，就我自己的这台，暂时还没什么特别的异响，大家在改装的时候，尽量选择原厂件，拆装的过程中小心仔细一些，卡扣接缝处都尽量还原到原厂状态，减少异响发生的几率。

一些别的减配也是要顺便吐槽一下的，比如倒车雷达，后备箱灯等等，不过这些都可以加装，看个人需求了。可能广本官方的意思反正你们买低配车就是要拿去改装的，我就不给你们配了，也方便大家自由发挥haha。说到这里，就再想吐槽一下新出的四飞丐版，收音机和音响喇叭都没配，真真正正地为改装爱好者着想啊，回来都不用拆了，哈哈！

如果心里实在不爽，就找个地狠踩几脚油门，跟自己说：买发动机送车，要啥自行车呢！

@感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精