近来驾驶及能耗方面的心得

开到现在大概接近4000km了，对于驾驶和能耗还有使用方面，给大家分享一点使用体会：

1.驾驶方面。驾驶方面，我刚提车的时候，加速模式设置的是舒适，转向模式舒适，停止模式保持，在这里建议刚刚提车的小伙伴，可以把停止模式设置为缓行，这样比较接近燃油车，可以过度一段时间。现在我的设置如图

不得不说，加速模式设置为标准以后，感觉电门更敏感，加速更快，而且能耗控制也比舒适更好，大家可以这样来想，Y的重量接近2吨，你想要他跑得快，又不想电耗太高，这不太可能，在标准模式下，同样的电门深度，提速比舒适来得快，更直接，你把速度提上去，再放开电门，动能回收，实际的能耗也不会太高

这是我的驾驶习惯下的能耗图，我开不出有一些车友那种很平和的图，但，能耗其实差不多。

既然选择了特斯拉，一定要享受它的驾驶乐趣，这也是我选择它的重要原因之一。

长续版20寸轮毂的能耗，我自己非常满意了，充到90%可以跑7天～nice～

2.能耗。关于这个问题，有人说，19的轮毂比20省电，其实，我个人觉得差距不是十分的大，主要还是看jio法。如我上所说，你想要它跑得快，又要省电，不可能的，因为我没有家充条件，我的驾驶习惯是该怎么开，就怎么开，尽量省一点，每天来回40➕km的路程，以城市快速路为主，充电至90%用到20%可以跑7天，大家可以参考一下。在标准模式下，跑了一周，感觉非常OK，就是从舒适换过来的时候，感觉起步略有点窜，电门开合度要适应一下，适应过后就是真的香，再配合保持（单踏板），简直是加速➕能耗控制的绝妙组合。

今天早上的能耗图

3.其他。在使用过程中，主驾驶的座椅出现异响，就是那种嘎吱嘎吱的声音，我怀疑是装配问题，现在还可以接受，等有空了预约一个售后去看看。

车锁设置

车灯设置

驾驶设置

AP设置

借用小特叔叔的图

借用一下小特叔叔的图，给大家看看，长续版modely的真实加速成绩

最后，买特斯拉，要抱着大玩具的心态，第一辆车，家里唯一一辆车，对特斯拉不了解的准车友，请谨慎购买，祝标续的伙伴们陆续顺利提车，用车愉快！

喜欢健身的小伙伴有吗？

最后来个健身照镇楼，谢谢观看到最后，推荐码：vcnc42924，希望能给有需要的车友提供帮助。