捷达邀您一起，从容驰骋未来

曾经的黄渤，如今的影帝。当年的无业游民，现在的一线明星。这世上从来都没有白走的路，每一步都算数！捷达从一个车型到一个品牌的锐变。

作为大众独立运营的全新子品牌捷达，在它从狼堡宣布独立开始，就伴随着争议，很多人当初并不看好捷达独立成为品牌运营，大体是因为这样做会拉低大众的品牌力，其实说这种话的人才是不懂大众，大众之所以成为大众，就是因为要造大众买得起的车，而捷达这样的经济实用车型，正是大众喜欢的，所以当时我是十分赞成大众的这一举措的。

科技感的确差一点点，但是我确实拒绝不了他成熟的发动机和底盘调教，整体品控这些。当然大众车型的核心灵魂在于其出色的底盘行驶品质，在这一点上经过一年时间的考验，我还是极为满意的。在诞生之初捷达VS5并没有因为售价相对较低而在底盘方面偷工减料，坚持采用了四轮独立悬架，前麦弗逊+后多连杆的结构给了它良好的机械基础。在底盘调校风格方面，开过捷达VS5的朋友也能感受到浓郁的德系风，低速对于小颠簸过滤出色，车速提起来后整体扎实稳定。相信不少消费者很难分别大众车型与捷达车型在动态行驶方面的区别，这些的底盘表现也确实为用户带来了超越同级的操控感受。