MY标续提车

提车作业

等待提车的过程是煎熬和曲折的，每天看车友圈和小红书上提车的信息。特斯拉公众号也更新了三次提车时间。不过确定的是交车还是要催的，电话打去问的第二天就提车了，成为我们这里第一批交付车主。哈哈。

其实车在一周前周就已经到了，一直因为车管所没有标续的信息而不能打临牌。所以也就一直没有通知提车。8月25日车管所能查到信息了，特斯拉马上通知第二天提车。

下午2点到交付中心提车，人不多，办理很快。半小时办完交款、临牌、保险。就等车间把车洗出来交付了。整个过程非常快，一小时搞定。没有什么仪式，就交了一个口袋，里面有送的帽子、伞和一封特斯拉的信。

拿到车开了有5天，期间出游一趟，跑了高速、县道，点亮了辅助驾驶功能。对车辆也熟悉起来。

1、动能回收：一直担心不能适应动能回收单踏板模式，试驾回来一直纠结这个问题，担心操作不当，紧急情况操作错误发生事故。提车后开了一天，掌握后发现这个功能对提升驾驶体验是有帮助的，单踏板+电车加速平顺的特点确实让驾驶者能够有一种人车合一的感觉。

2、配置：特斯拉一直被人诟病内饰简陋，但自己反而喜欢这种简单。之前的沃尔沃S90就被评价北欧简约风（性冷淡风）。内饰简陋，但是配置确很全，自动大灯、便利进出、全座椅加热、14个音响，该有的都有了，如果再有一个座椅通风就完美了。

3、续航：提车后到家跑了15公里，表显只降了12公里。后期跑下来，发现续航还是比较准的，按照我自己的驾驶习惯放开跑，380km应该没问题。

最后说一下不足或者还希望改进的：

1、自动雨刮，希望后期OTA能改进，现在这个确实是有点傻。

2、导航不能选路、后视镜防炫目太黑，这个听说新版本解决了，不过还没推送给我。

3、方向盘只有一圈，转弯半径大。没想明白为啥是这样设定，多半圈不香吗？有没有大神讲解一下特斯拉这样做的原因。