低调的不像硬派越野（荣威rx8）

感谢圈主远行推荐!

🙋🏻‍♂️情况介绍

截止到8月份，还差一个月大8已经伴随我两年了，目前行驶了3.2w公里，我本人是从事电商运营工作，大8主要是周末50km的短途回家，以及周末和北京rx8车队队长进行中轻度的越野探险，我购买的是四驱旗舰版次顶配带七座带后锁，当时购买这车的主要原因是，圆自己一个小时候四驱车的梦想，同时大8的外观看相比较起来比较温文儒雅很符合我自己的定位（低调的不像个硬派越野车），在当时国内四驱越野车中价格也比较实在，买来的第一个月就进行了升高两寸更换支撑性更好的越野油减，在进行反穿老掌沟以及同伴rx8成功登顶好汉坡，我对这个车的越野能力一点都不容置疑了，提速也比较迅猛，日常市里转悠也很从容，视野非常的开阔，除了停车可能会遇到一些比较窄的停车位（有时候我可以发挥四驱自己创造属于越野车的停车位），其他都很符合这个车的定位！

📊 能耗小结

目前使用3w公里，长短途综合油耗12个左右，高速车速100，能到9个油左右，郊区路况开空调能最低能跑到8个油

📚 节能技巧

下面讲讲如何省油，

1.启停开启对于节油还是很有帮助的，

2.起步快速提速到50-80，然后小油门让转速降下来，高档低转速省油效果还是很明显的

3.平常路况开启2驱模式和节能模式

总的说 对于这么大的车，油耗还是不算高的，平稳加速，尽量在经济时速区间，油耗会比较让人满意

🚘 改装原因

1.减震：因为要去越野，升高两寸提升接近角和离去角，最重要的是好的减震对于车身的行驶中的各种姿态支撑性比原车好太多了，大幅度提升驾驶安全，强烈建议各位朋友及时更换！

2.轮胎：百威原车尺寸RT轮胎（255,55,19），RT胎更大花纹，轮胎正面胎壁更厚，因为要经常去找个地方检验下大8的越野四驱能力，所以一套at胎是必要的！（相比原车公路胎扎胎概率小了很多）

💘实用车品

大8内饰在所有同价位车系里，感觉做的是最用心的，给人感觉有一种五十万车的感觉，能摸到的地方几乎都是软皮包裹，给人一种高级感，没有传统越野车那种粗糙的塑料感，符合大8全领域suv的定位。

🔧保养分享

至于保养部分，正常4s店保养500左右一次，或者自己从京东上买机油等配件，找途虎等也就综合成本350左右，还是可以接受的，对于油并不挑剔，我去的很多地方只加92的油，跑了3w公里目前没有任何大问题。

🔎 槽点反馈

1.实体按键偏少，触摸屏使用起来有些繁琐，

2.手机蓝牙钥匙没有，之前看网上介绍说有

3.原车钥匙太难看了像电动自行车钥匙

4.没有预留拖车线接口

5.二三排放倒差一点就能做到纯平了，不过现在当床车也还是不错的

6.油箱再大一些就更好了