低配GK5升级缤智高配方向盘

本人GK5是818自动丐版，买发动机送车真不是夸张，配置方面真是要啥没啥。（忍了。。。）开车时有听音乐的习惯，提车后就换了日产屏（看中carplay功能），用了一年多因为出了故障送修了，空窗期实在难忍，果断又入手了凌派CD屏，由于没有物理按键，开车时不能盲操，安全隐患很大，更换多功能方向盘势在必行。

深受车友们喜欢的当属雅阁盘，但现在价格也是稍高，没有那么多的预算，于是在网上收了一个缤智的顶配方向盘（带原厂真皮），卖家是连仪表一起拆车的，聊的很投机，又顺便收了他的缤智中配仪表。

到货后，东西看着没有什么大问题，找了个周末，开始安装。。。

1、更换方向盘

所需工具：T25的星形六角扳手、12mm的外六角扳手、十字螺丝刀

注意：拆之前把车停正，方向盘处于零位状态，方便之后的新游丝和新方向盘安装。

首先，要拆掉炸药包（方向盘气囊），在方向盘下面左右两侧各有一个螺丝，需要用T25的星形六角扳手，螺丝孔有点深，扳手不够长的话可以借助钳子之类的工具借力，不难拆。

拆掉这两颗螺丝以后就可以拿起气囊，松开气囊下面的触发线路接口插头，拔掉喇叭线插头就可以取下气囊了。

拆掉气囊

然后就是拆下方向盘了，用12mm内六角扳手拆掉方向盘中间的大螺丝，这个地方最好有长一点的扳手，这样会好拆一点，拧的时候最好一手把着方向盘别让它晃动。

最好是一人把着方向盘，一个人拧扳手

取下这颗大螺丝后，轻轻晃动方向盘就可以取下来。中间是细齿咬合结构，不晃动不好取出来。

取下方向盘后露出游丝了，因为要加装方控，游丝得换12针的中配游丝或者20针的高配游丝，建议一次到位直接上高配游丝，免得以后还想加拨片的话还得换游丝。拆游丝要注意的是不要随意转动游丝，要按照原零位状态拆下来，并用扎带扎好，以免以后还原再装回来或者出给别人。（游丝上有对接仪表盘和中控屏的插头，拆装时注意。）

游丝零位拆下扎好

接下来就是按照相反顺序安装上新的游丝，游丝也是扎住的防止零位发生变动，最好是安装好后再剪开扎带，以防万一。

安装方向盘的时候按照零位位置对上方向盘座上的细齿，确认方向盘左右没有明显偏差就表示OK，如果错开一个齿也是可以看出偏移角度来的。

方向盘座上的细齿结构

装上方向盘后，拧上那颗费力的大螺丝，上面有油漆笔划的位置标记，拧回到原厂位置。

接着就是装回那个大炸药包（气囊）了，先接好插头再扣上去，拧回螺丝就OK。

 这样方向盘的更换就完成了，接下来就是从游丝接线到中控屏，让方向盘能控制屏幕操作。

 我安装的游丝是12针的中配游丝（不支持缤智的高配信息仪表），屏幕是老凌派带CD的中控屏，开机本田标，据说音质好一些，完美支持本田的各种协议。

接线前需要了解各端口的协议，也就是每根线的定义，是用来控制什么信号的。

游丝协议：

游丝下面20P接口的定义

原厂低配上只接了喇叭的正负极两根线，方向盘控制有4根线，方向盘带蓝牙键的话接到中控屏CAN协议上，。如果支持巡航和拨片，仪表信息，也可以按照定义加上。

 带CD凌派中控屏电源插头协议：

电源接口协议

具体的接线图示：

凌派屏尾插接线位置

某宝上也有傻瓜式的对插款供各种配置的方向盘和游丝使用（看实际需要实现那些控制功能），那就不用自己研究定义去接线了，懒得折腾的车友的福音。

另外需要注意的是，插头都是需要接线端子的，如果准备自己接线的话一定要事前准备好，最好是原厂的接线端子，市面上接线电子各种各样，大了小了或者型号不同都不行，一定要买原厂的接线端子，要不然会非常费劲，本人就是没事前准备原厂端子白费了很多功夫。

金属插接端子是必须的

这样多功能方向盘就安装完成了，比起原厂低配的塑料盘子，手感好太多，毕竟原厂真皮哈哈！

另外行车安全也提高了，开车的时候不用再去转头去看中控屏，更专注驾驶。

然后的然后就是低配变高配，逼格满满啦！

最后展示一下成果：

大功告成

※感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。