特斯拉ModelS:科技、实用，众措并举

特斯拉Model S是最值得体验的全电动车型之一，它令人着眼的地方在于虽然它周身充斥着数字技术，并带来一种未来主义的即视感，但它也兼顾宽敞和实用的特性。谈及Model S它的自动驾驶功能无疑是必谈话题之一，Model S用实力证明了特斯拉现在的自动驾驶技术早已不是当初天马行空的想象。Model S为驾驶者和乘客提供了豪华、宁静和放松的体验，其宽敞的车厢和宽大的尾门给Model S增添了贴近日常生活的实用性。在过去十年里，Model S 火爆的性能、光滑的外观以及由中央大触摸屏主导的酷炫高科技简约座舱的设计，已经引来了世界各地的买家的高度关注，使特斯拉Model S成为豪华电动汽车领域无可争议的领头羊。这一情况至少在主流汽车企业开始奋起直追前是这样，现在买家有很多诱人的电动汽车可以选择，像是保时捷Taycan、奥迪e-tron GT这样以极佳驾驶性能取胜的运动型车款，还有像奥迪e-tron、捷豹I-Pace和奔驰EQC SUV等偏重实用性的对手。今年夏天推出的新奔驰EQS豪华轿车可能会对Model S构成更大的挑战，新奔驰EQS全仪表盘式信息娱乐屏幕、出色的电池续航能力和自动驾驶技术表明，曾经一度新颖的特斯拉正在迅速失去展示其领导地位。尽管如此，特斯拉Model S还是那个帮助电动汽车成为未来驾驶的理想车型的重要推手，至少在目前，当涉及到超强的续航能力以及宽敞的车厢时，它仍然处于领先地位。就尺寸而言，虽然Model S的五门掀背式车身相当传统，但由于电力驱动系统的紧凑，它的内部空间比许多竞争对手要大得多，就连发动机盖下都有额外的行李空间。特斯拉多年来的持续更新意味着其所有车型的续航能力都在一次次刷新，并且Model S还能享受到特斯拉专属的超级充电网络，特斯拉称，Model S的最新版本可以接受250千瓦的充电，保证充电15分钟就可以达到322公里的续航里程，但最新版的Model S要到2022年才能和世界见面。Model S的不断更新意味着目前的Model S系列与该车推出时相比有很大不同，2016年的一次革新中，我们看到车头失去了原本假的格栅，使得S型车与Model X SUV保持一致。特斯拉曾经用不同的编号来识别不同版本的Model S，包括有60、60D、70、70D、75、75D、85、85D、P85+、P85D、90、90D、P90、100D和P100D，这些数字标志着锂离子电池组的千瓦时的额定值，数字越大，功率越大，范围越广，D标识意味着双马达，适用于四轮驱动的车型。Model S在2021年的一次更新带来了更大的变化，随着2021年的更新，Model S阵容精简很多，现在只有三种车型，特斯拉Model S长距离版以663公里的续航里程率先拉开了新阵容的序幕，特斯拉Model S长距离版采用了既定的双电机驱动系统，百公里加速时间为3.1秒，最高速度为250千米/小时，在它之上的Plaid和Plaid+车型使用新的三电机动力系统，据称输出功率为750千瓦，百公里加速时间只要1.99秒，最高速度可达322千米/小时，最大续航能力同样强大，Plaid+车型最大续航里程可达837公里。2021年的Model S 的长续航版中可以发现新更新的前保险杠，Plaid版本得到了额外的空气动力学调整，包括更低的前分流器，修改后的扩散器和行李箱盖上整齐的鸭尾扰流器。Plaid版本更明显的变化在内部，车内有一个新的、更简约的矩形方向盘，旧的纵向触摸屏已被一个17英寸的横向触摸屏所取代，后排乘客也有一个额外的屏幕，数字仪表组位于仪表盘顶部的吊舱中，得益于重新设计的后排长椅，后排空间也额外扩大。Model S上最有争议的功能就是自动驾驶技术，最新的自动驾驶版本包括 "召唤 "功能，允许车主使用特斯拉的应用程序将他们的汽车引导到他们所在的位置，而且自动泊车功能也得到了升级。尽管特斯拉的自动驾驶技术处于该领域的最前沿，但不少司机还是不放心将汽车的完全控制权交给电子装置。