国产汽车真正的出路与手动挡边缘化

随着汽车工业的迅猛发展，人们选择自动挡变速器成为主流，这里故然有车主年轻化的因素，但是笔者注意到，车企的引导作用占了很大比重。

尽管手动挡有频繁踩离合器的动作，但是手动挡离合器的燃油经济性、可靠性、动力输出的直接性是不容置疑的，再优秀的自动挡也不能与手动挡的这三个特性相比拟。

宁可顿挫、宁可费油、宁可故障高发也要坚决造自动，边缘化手动挡的决心一往无前，尽管造自动挡有向全自动驾驶模式前进的趋势，但是笔者认为，在新能源汽车领域内，这个燃油自动挡根本没有用武之地。

既然如此，为何车企还要不惜成本造自动挡，为何又以配置为条件边缘化手动挡呢？

重点在于手动挡汽车的价格，市场化的今天，价格的定位几乎完全取决于车主的选择，7挡双离合与手动MAT、自动AT与CVT这不仅是换档方式的选择，更是高端与低端的分水岭，也是潮与老土的区分，这已经是当下不可辩驳的事实。

但是老铁们，中分发型、呢子大衣、礼帽和大围脖在当年也是潮到没有朋友，到今天被实用与简洁无情淘汰，所以在此敬告车友们：选择权依然在我们手里，实用至上才是代步工具选择的唯一标准！

笔者希望看到更多高配置、低价格、优质手动挡汽车成为车主们的最爱，成为车企的努力方向，更成为国产汽车企业务实发展的出路！