说走就走的短途小小旅行_Model Y车友圈

最近，这个YQ真的是非常不容乐观，希望大家都要保护好自己，勤洗手，戴好口罩，非必要不要出省，前往中高风险区一定要保护好。我们也是出不去，只有来一场说走就走的短途小旅行，带儿子去看看风景。其实，之前就计划好了开着小y自驾到成都，毕竟和夫人谈恋爱的时候，第一次旅行也是成都，想着很多年没去了，就想再去看看，奈何NJ的这个事情，突然就把国内的YQ形势搞得非常严峻，只有放弃这个出行，改为省内的短途了，不过其实内心想的是，只要能开小y出去，远近无所谓，最主要是想感受一下高速使用AP以及高速情况下的一些驾驶情况。

1.计划路线。本来计划第一天玩织金洞，然后下午赶到安顺，在安顺华通酒店超充补一口奶，住在安顺，第二天游玩黄果树瀑布，结果，第一天就玩得非常疲惫了，反而误打误撞的定到了“织金饭店”，就临时决定在这个酒店住宿，第二天才去黄果树。

织金饭店正门

酒店夜景

酒店景观一隅

古镇一角

酒店坐落在一个古镇的旁边，有免费的游览车送到古镇，古镇里有一些吃的，吃完可以慢慢散步回到酒店，我们还是选择在酒店吃，一是酒店的中餐很不错，也比较卫生，二是古镇的吃的，基本我们本地人都能在当地吃到，外地的游客可以考虑一下。

酒店房间的大阳台！简直是可以！

2.续航能耗。其实这次也有一个原因是想看看特斯拉的续航和能耗到底虚不虚！！！结果本人很满意，还是挺实的。周五充满电到501km（实际应该可以到504或者505，但是我主动结束了充电，急着走）

剩余时间显示正在计算，已到501（100%显示）

然后开回家，第二天出发的时候显示电量91%，到目的地大概行程148km，到酒店的时候显示60%使用31%的电量，501*91%=456km，行驶148剩余308，501*61%=305.6km，全程AP➕21度空调自动，2个大人➕1个小孩。基本上达到了1：1。

非驾驶员拍摄

红枫湖大桥

到达织金

霸气的猫咪，管你行人怎么样，就是要睡

织金饭店正门

酒店夜景

酒店景观一隅

古镇一角

酒店房间的大阳台！简直是可以！

剩余时间显示正在计算，已到501（100%显示）

非驾驶员拍摄

红枫湖大桥

到达织金

霸气的猫咪，管你行人怎么样，就是要睡

织金饭店正门

酒店夜景

3.关于AP的使用。不得不说，这次感受了特斯拉的AP（实际上还包含了送的EAP），整体感受非常棒，开车一点也不累，和以前开油车跑高速相比，轻松很多，但也不可能做到完全的“自动驾驶”，不知道那些黑这个的人到底咋想的，车主们应该都非常清楚，即使打开AP，它时不时就要你转动一下方向盘以表示你还在线（这里有一个小tips：提示出现的时候，会在速度表那里出现蓝色的透明框，这时候你可以轻轻拨动右边调节速度的滚轮，它也认定你正在驾驶，不用去bai方向盘）

酒店景观一隅

当然，使用AP也不能说完全不管，这次出去，有2次它失效要求我接管，一次是在行驶到空旷的路面，突然没有了行车道和车辆，它就崩溃了；另一次是看到前方路面被锥形桶引导2道变1道，我就提前打转向灯变道，结果变到一半，它就摇摆不定了，然后马上要求我接管，所以，要预判，如果你看到了前方有变窄或者合道，你要提前让它先变到那个道里面去，不然它会识别不了。发现在AP的驾驶过程中，电耗始终保持在一个比较科学的范围内，大概是140-150，返程的时候，导航显示到达目的地有31%的电量（这里再来一个小tips：你要想知道电量够不够，你可以在特斯拉的地图上输入目的地，然后开始导航，你就能看到到达的电量以及往返的电量，虽然它的地图导航不咋地，可是看电量损耗还是靠谱的，只要不是暴力驾驶，一般都很准）由于我在路上超了几个车，电门踩得比较深，所以，到打的时候比预计的少了，是29%。（不得不说，高速超车真的很有底气，包括在省道双向来车，超车也是非常有信心）

5.高速感受.几个方面吧：隔音，真的没有有些人说的那么不堪，我觉得开着音乐的情况下，隔音比我原来的Q50L好，不开音乐的情况下，也完全可以接受，110km的速度下，正常说话完全没有问题。提速，基本上是用AP来提速，我觉得加速的时候比我开得猛，哈哈哈，不过人家一开始巡航能耗马上就下来了，稳定了。虑震，这个在高速路上真的比那些城市路况不好的，感受好很多，不过总体来说，还是偏硬一些，特别是去酒店到时候，一截路面是那种仿古镇的石头路面，给我抖的怀疑人生，保持15码的速度前进