新手，有个问题想问大家

年薪70w 你搁这问30w的车合不合适…… 我15w 岂不是只能开开6-7w的车

我上饶的，上海回去p7无压力，充电一次。

给大家先发个红包

没问题的，我湖北比你远，都开回去过。

深圳都买不到DMI，服了 1000公里路上大概要充三次电，规划好一点也许两次，不过这都无所谓，反正你也要休息的。怕就怕逢年过节充电排队。我看了我浙江境内沿路服务区大多就四五个充电桩

这收入，奔驰的那款电车你也可以上。说实话小鹏挺好的，你1000多公里，买个超长续航，充3次电差不多（第三次充较短时间足够你跑回去），而且你上高速频率不多，跟我一样，我一年也是两次左右。我湖北的

可以考虑鹏翼版，顶多40.99w看你个人心里的预算是如何，年薪我们也没法帮你确定预算呐，总不可能年薪70个就是预算的价位吧～ 不过如果你预算还能多的话 蔚来ET7倒也是不错的 续航1000公里

70万？

70w应该雇司机带你回家

合适，冲

70w还在担心 带带我

建议直接上超长续航智尊，跑回江西有NGP，无压力，不会疲劳驾驶

可以啊 有啥问题 直接冲

特斯拉不香？特斯拉超充不排队，排队也只有特斯拉车比较快，装上FSD高速香

超长续航的你这1000公里的路程最多充2次电

给你个建议，智尊或者鹏翼版都可以，也不用上4驱，超长续航的就好了，智尊的话就加丹拿和ngp鹏翼就啥都不用了，绝对够，还好使

相同焦虑，特斯拉，7，汉，你选择好了告知

第一代g3，365NEDC续航，从广州跑四川不下3-4次。续航里程的问题更多在于充电桩的布局，电池续航是频率的问题。其实人一般单程开个300-400km左右就需要休息了，所以其实NEDC有个600～700km，一般就足够了。

木有问题，至尊版上NGP

建议省内开，买电车没多大问题；跨省开，可以考虑混电。如果特别喜欢纯电，先查下回家的高速路有多少个充电站，电车实际续航基本都打个七八折，再省也得打个九折（平时定速）。