谈迈腾氛围灯避免入坑(车内有灯妹子不空)_迈腾车友圈

现在氛围灯市场非常火热，想必很多车友提车后都想装一套氛围灯，毕竟跟小姐姐出去的时候车里有氛围灯的话也是非常浪漫的一件事情，现在本人不才就将市面上的氛围灯产品跟大家做一下分析，有不足之处还请大家指出，欢迎拍砖。我尽量把各自优缺点写出来，我公司本身就是专门做大众系列氛围灯的，也把我们产品的特点和缺点告诉大家，大家结合自己需求来选择避免上当入坑。好了，废话不多说，直接进入主题，各自产品特点直接奉上。

第一种产品：免穿线的，也是市场上卖得最多的产品，很多车友都反馈商家都告诉他都是原厂的，原车屏幕控制的，其实非常负责告诉大家这种产品绝非原厂产品，原车屏幕控制只是判断是否原厂升级的其中一个标准而已，不是唯一标准，大家切记。

怎么判断你车上装的产品是否免穿线产品呢？最好的判断方法就是从产品外观上而且最明显的区别就是有一个主控制盒，每个门板上都有一个黑色像BB机大小的从控制盒也叫从机，这类产品就是免穿线产品。这类产品我们行业内也叫破CAN产品，他实现的原理我简单跟大家解释一下，大众主机原车屏幕刷出环境照明多色氛围灯控制界面之后，你选择到其中一个颜色，原车屏幕选择颜色动作之后原车数据CAN数据中会有相应的数据出现，主控制盒这个时候把这信号解析出来然后指令转换之后通过无线类的方式似WIFE的方式发送到4个从机也就是每个门板上的四个黑色盒子，黑色盒子再把输出指令到灯上，从而完成一个变色的动作和过程。这就是这样的一个工作方法和实现的原理。

还有一个判断方法，就是灯上的线束都是四线的，这也是明显的特点。

优点：一：价格相对比较便宜

二：安装比较方便

三：功能比价多，什么音乐律动呀功能很多

四：免刷机，安装门槛低

缺点：一：因为是破CAN产品，稳定性相对比较差一些

二：因为免穿线特别是四个门上需要从原车门板上的线束上转接对原车线束负荷会增大，有车主装了免穿线产品造成烧线路的，安全性会差一些，我本人碰到过两起烧线路的，也不能说就一定会烧只是有这个概率，这个还得平心而论。

三：刚才说了他有一个主控制盒四个从控制盒，每个门上的灯都是受这个从机控制的如果这个从机出问题会造成整个门上所有的灯都不亮。

四：因为是破CAN很多原厂功能是没有的，例如解锁开门氛围灯点亮而且亮度最高，细心的车友会发现没有升级多色氛围灯之前脚窝灯门上的饰条灯拉手扶手原车有白光的地方之前解锁开门是亮的，升级完之后会发现不亮了，为什么会出现这样的情况因为这中类型的产品是自己完全独立的一套控制系统，不是跟原车融为一体的所以叫后装产品也是这个道理，后装，后装就是后加装，并非原车的配置。如果要做到跟没升级之前一样需要大量的人力物力去做破解工作，大量的数据交互处理对芯片等要求也高成本会上升，所以没办法做这么多，一句话就是后装产品就是实现原车屏幕控制而且能变色就是了，至于其他是没有的。当然呼吸等等是有的，这个倒不难做到的。

五：免穿线的产品主要成本在控制盒上面，为了控制成本所以灯头上面就没有办法用很好的灯珠了，这也是为什么很多车友跟我说他的氛围灯用了半年左右就发现色衰的情况，也是这样原因造成的。

六：没有记忆功能，数据处理不好会造成没有记忆功能，每次都要设置，也不是所有产品都没有，我碰到很多没有记忆的

七：方案都是通过方案公司提供几乎都是拿来主义，没有自己研发的东西在里面，品质效果很难把控甚至售后也不好把控，当然不是所有厂家都是这样，这个也得平心而论，但是东西不是自己的就给你换新的也难保证后续不出问题。

八：因为主控盒和从机都是通过无线传输，导致控制盒都要时刻开启无线传输功能，也就造成功耗较高的问题，如果处理不好就造成了没有记忆的问题，没有记忆的根源就在这里。

第二种：原厂产品

真正原厂的灯是有的，但只有中控饰板和四门饰板上那个种类的灯才有多色的也就是我们所说的饰板灯，这也是为什么尊贵版的迈腾原车带多色氛围灯的车型只有中控和四门饰板上有多色氛围灯，而像拉手，扶手，储物，脚窝都是单色的简单一个白光，目前大众所有车型除了高8有多色脚窝灯，无论大众任何车型中拉手，扶手储物这些都是单色白光的，大众原厂配件体系中也没有这些多色灯的配件，所以要是有人跟你说他那有原厂多色的拉手，扶手、储物盒灯、都是假的，这个大家切记！原车配件中都没有多色何来原厂的呢？

优点:

原厂的灯品质肯定是没有问题，品质好，但前提是真原厂，市面是有假原厂的灯的，真真假假假假真真这个我们也判断不了，这个就要车友自行判断，尽量去专业的有实力的改装店了安装才有保证。

缺点：

一：价格比较高

二：鱼龙混杂，真真假假假假真真

三：大家都知道大众原厂的灯是不允许流通到市场上的，市场的原厂灯头都是通过你懂的渠道流出来的，所以会造成每个批次的软件都是不固定的，因为你没有办法要求人家给你什么样软件的灯，另外高配车上原厂带多色氛围灯的车型其实装在中控和门板上的软件都是有区分的，因为软件不固定就会造成你升级了之后会出现不能分区调亮度的情况，这是市面上原厂灯头的弊端之一。

四：另外一个最大的问题是亮度偏暗，应该很多车友深有体会，就是为什么我升级的原厂氛围灯这么暗，亮度好像看不见呀，这是最大的缺点。

第三种产品原厂方式改装，原厂LIN协议的灯头也就是我们公司的产品。

我们是深圳一家专门做大众原厂LIN协议灯头的厂家，所有灯都是申请了国家专利的，包括针对低配BCM车型上要用到的协议盒都是申请了专利的，感兴趣的朋友可以私信我告诉您公司名字。我们不是原厂件，但是我们是品牌件，敢于直言自己品牌比假原厂靠谱，有实际公司有专利，大家可以随便去网上查的。

针对原厂灯头偏暗的问题，我们专门开发了高亮灯头，采用德国进口高亮欧司朗灯珠，亮度是比原厂灯头亮30%以上，软件都是单独的，可以实现分区调亮度，专业解决原厂灯头偏暗的问题。

针对原车单色的拉手灯、扶手灯、储物盒灯、等等我们则单独按照原车单色灯头原样开模，采取替换式安装的方法安装，直接对插原车导光体，无需打胶粘胶真正无损安装，无损升级。大大小小模具多达20套

灯全部内置原厂LIN协议，是通过原车BCM电脑控制实现多色氛围灯功能，无需外加控制模板（原车低配BCM车型需要加装一个协议盒代理高配BCM的作用，或者更换高配BCM），与原厂高配车辆带多色氛围灯实现方式和逻辑都是一样的，而低配车型只需要刷机，重新布线更换多色灯头即可。真正原厂协议和逻辑，原车单色的灯未升级的时候什么时候亮的，升级完之后还是一样的，只是颜色变了而已。

全部德标线束，线束的颜色，线芯数量，胶布，接线端子均采用跟原厂一致，线束上也不马虎，确保品质。

针对原车带多色氛围灯的车型，例如迈腾尊贵版车型配合我们德标线束可以直接升级多色拉手扶手储物脚窝灯、多色天窗氛围灯，无需刷机，无需匹配的。

缺点就是，单色需要刷机，穿线，相对比免穿线麻烦一些。当然价格也比免穿线要贵一些。

另外我们所有的灯都是三年质保，高亮欧司朗灯珠，亮度高，颜色正，替换式安装。

最后总结一下我们产品迈腾专用氛围灯特点

1：原厂lin协议采用高亮德国进口欧司朗灯珠

2：按照原车单色灯头原样开模替换式安装，无需粘胶打胶直接对插原车导光体

3：品牌件真实公司专利在手全国独家绝非副厂假货

4：支持分区亮度，脚窝灯也可以单独调亮度

5：支持呼吸渐变跳变功能

6：支持分区变色功能，例如：脚窝灯可以设置成紫色，中控可以设置成红色，门上可以设置成蓝色，随心所欲，这个功能奥迪原厂氛围灯才有这个功能，全国独家！