百尺竿头 更进一步 第二代长安CS55PLUS实拍

CS55PLUS是长安汽车旗下一款很畅销的车型，虽然比不过“大哥”CS75PLUS，但月销量稳定在1万辆以上也是很不错的成绩了。6月23日，长安汽车趁热打铁地发布了第二代CS55PLUS车型，并定于8月底正式上市。请跟随车域品车的镜头，抢先预览一番全新CS55PLUS究竟实力如何。

新车更潮流

第二代CS55PLUS外观设计自然是采用了长安最新一代的家族设计思路，整体造型似乎与UNI车系有些类似，但考虑到CS车系的定位更加大众化，所以并没有UNI车系那么激进和运动，属于既好看又很容易被普通人所接受的类型。具体来说，前脸多曲面设计，内嵌点阵式装饰元素，营造出了精致感在十万元价位车型中还是很出众的。得益于LED光源的应用，前大灯的造型可以随心所欲地设计，更好地与前脸造型相协调统一。

车身侧面没有太多亮点，但轴距较现款增加了6mm，加上其它方面的空间优化，后排乘客的腿部空间将变得更大一些。虽然不会有质变，但有改善总比维持现状更好。19英寸轮毂的样式与尾灯的设计元素相似，比较别致又遥相呼应。车尾的层次感比较丰富，刚才提到的尾灯造型也足够抢眼。另外大尺寸的尾翼和别致的两个竖条高位刹车灯都非常潮流。

小方向盘和高位仪表盘

UNI-K上的小尺寸方向盘和高位仪表盘的样式，复刻到了全新CS55PLUS身上。当然了，受限于成本和车身宽度，UNI-K的异形三联屏仪表盘变成了比较常规的一整块大尺寸液晶仪表盘。这种设计的确与传统车型不同，需要驾驶者花些时间去熟悉，但好处也是显而易见的——仪表盘距离路面的视角更近，而且不论你怎么打方向都不会遮挡仪表盘，尺寸偏小的方向盘也能带来更好的操控感。

得益于数码科技的进步，全新CS55PLUS不但配备全景影像，甚至也有透明底盘功能，长安称之为540°全景影像。虽然老司机看不上这些“花里胡哨”的功能，但新手停车就方便太多了，而且哪怕是老司机，在狭窄复杂的地方挪车有个全方位的视觉参考总是好的。

底盘运动动力强

内饰和座椅都采用红黑搭配，强调运动感和年轻活力，一体式头枕的座椅也很像塞车的桶椅。运动氛围营造得如此到位，底盘悬架也不能拉胯。前麦弗逊后多连杆带来的操控性自然比扭力梁非独立悬架更强。

这台1.5T蓝鲸动力发动机性能的确不俗，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，而且扭矩平台1250-3500rpm的区间也足够宽广，哪怕是中低转速工况也能享用强大的扭矩。零百加速仅需8.x秒，对于搭载1.5T发动机的紧凑型SUV来说，相当不赖了。讲真，长安汽车的蓝鲸发动机进步很快，每次新车型都有进步。

总结：长安官方对全新CS55PLUS的设计理念称之为“新科技智慧美学”，里里外外看过来还真感觉此言不虚。考虑到长安的定价一向“实惠”，全新CS55PLUS上市即热销几乎已成定局。