试驾WEY摩卡你会买吗？

这个时代的车型怎么能不和“智能”二字挂钩呢？目前试驾的WEY摩卡虽然只是上市前的试装车，但是已经可以满足L2级别以上的智能辅助驾驶要求，而且通过此次在高速公路上的试驾体验了包括自动跟车，自动变道并超越前方慢车，以及车道居中保持，全速域定速巡航等功能，并且在高速公路有弯道的地方也会自动识别出弯道进行减速，不像同级别其他品牌车型自动驾驶模式下遇到弯道无法自动减速，出现“一头扎”的情况。据悉，今年的下半年还将量产L3级别自动驾驶的顶配车型。

外观造型方面，WEY摩卡采用了全新的造型设计，前格栅的边框采用了大尺寸多边形，并与两侧狭长的大灯组相融合，前包围两侧还采用了三角形的散热开口设计，整体造型搭配十分亮眼。 新车的长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距2745mm。

内饰设计上，WEY摩卡(参数|图片)采用了比较简洁的设计风格，但是通过细节做工用料能够发现，它的简洁设计和很多新能源的汽车的简洁并不一样，因为它在用料方面毫不吝啬，不仅在中控台上使用了软质材料，甚至还使用了很多皮质包裹，可以说是简洁不简单，处处都透露出豪华感。

目前上市的摩卡燃油版都采用了全新的动力系统，2.0T直喷涡轮增压发动机+48V轻混系统站在了潮流最前线，最大功率214马力，最大扭矩328牛米，搭配全球首款横置9速双离合变速箱。虽然数据上并没有过分追求，但是平顺舒适才是这套系统的调校方向，也更符合这台车的调性。更何况工信部两驱车型百公里7L/四驱车型百公里7.5L的油耗成绩也说明了摩卡勤俭持家的另一面。

总之，摩卡入门版车型的配置足以与某些新车的顶配车型相媲美。如果你想用较低的预算获得足够豪华和安全的出行体验，那摩卡很适合你。