墨水写意：人云亦云最可怕，9万公里卡罗拉车主对比新英朗感受。 我发现看多了资讯新闻，写个开头都有那味道了。我另一辆车是17款1.2t自动挡卡罗拉（低配版，全款落地12W多），3年多开了8.9万公里，期间除去发动机下面有个钢制垫片断了外，没出过其他状况。高速用车居多，均车速110~120左右，表显综合油耗6.2。个人开车习惯属于正常，不会太激进，但也不会太肉。这个月提了一辆英朗，21改款典范1.5自吸精英，8.9w落地。虽然这辆英朗并没开多久，但作为一个已有10万公里行驶经验的司机，车在手上开上几回就有了明确的感受。 前景提要介绍完毕，进入正题，我那款卡罗拉的缺点:主驾驶靠背设计一般，腰部支撑不强，经常跑高速需要配一个腰枕。后排无出风口，夏天前排冷的死，后排热的死。车子行驶过程噪音较大，特别是过各种凸起的减速带，黄色的震荡带，回馈的声音比较脆，让人感觉车子比较松散。功能太少，4S店包了皮座椅，中控屏，后车雷达，倒车影像，若没这些，这车简直没法看。 优点:油耗低，不出毛病，保养成本低，动力表现不错，虽比不上开过的途观，迈腾，但比较英朗，动力还是要强上一些。 说完卡罗拉说英朗，缺点:动力弱，但是，真不是弱到不能接受，提速方面，点踩油门，动力还是源源不断的。比卡罗拉是弱了些，但我驾驶英朗在超车时并没有因为动力不够而焦虑过。车漆薄，我甚至怀疑英朗的车漆比日系卡罗拉还不如。4S店试驾的那辆21款典范1.5的车子，在车门上有几处由于其他车开门撞出的痕迹，直接就看到最底层的钢层了，而且细看油漆层，是真的薄。其他在我眼里就没啥缺点了。优点:腰部支撑不错，腰枕完全可以不用了。后排带出风口。沙发比卡罗拉软一些，舒适性上微微强于卡罗拉。噪音控制比卡罗拉强太多，最明显就是对比过减速带，震荡带，反馈的声音沉闷，一听就觉得车身很扎实的感觉。行驶过程英朗明显要更安静。自带功能特别丰富，定速巡航是我一直想要的，我那款卡罗拉没有。原厂的中控屏，倒车影像，后视镜加热等等，我都特别的满意。唯一的遗憾是没有遥控升窗关窗，但万能的淘宝，两百多这个功能就能搞定。 总结，英朗这款4缸车型大大超出我的预期，4S店送了18次保养外加6年不限公里数质保，让我对这款本就已经很成熟的动力系统更放心了。最后说一句大家都说的吧，8万多落地一辆合资车，还要啥自行车？ ps:英朗目前行驶100多公里，综合油耗7.8