马路小钢炮——记录和UNI-T相处的点点滴滴

不知不觉间把我家小灰提回来已经有三个月时间了，6月底UNI-T新上市的时候我就带着老婆去试驾，隔两天就去4S店里拍板定了一辆灰色酷炫的高配UNI-T。

拿到车钥匙那一天，开心地拍了张图发朋友圈

这段时间大大小小算着也开着小灰去了不少地方，里程表显示都快接近6000公里了，下面着重给大家介绍一下这几个月我的用车感受，给大伙儿参考参考。

公司楼下随手拍了几张，和这高楼大厦很般配哟

外观就不多说了，UNI-T最引人注目的就是这张个性十足的前脸，两个大灯一开显得很霸气，走在哪儿都有人前来围观。去接孩子放学的时候，周围奶爸们也常常问我这是长安哪款车，看着要二三十万吧，哈哈哈！这时候我也会请他们看一眼车里面的内饰、配置啥的。

霸气十足的前脸，有人说这个前脸有点像“毒液”，有种不明觉厉的感觉。

红色内饰，惊不惊喜？意不意外？潮男酷炫风格你值得拥有

有一说一这个全景影像真挺好

给大伙看看里面的内饰和空间

外观内饰每个人审美不一样，我个人还是很喜欢小灰的设计风格。现在主要来说说这车开起来感觉怎么样？小灰主要是给我上下班拿来代步，和我同事的CH-R比起来最突出的优点就是动力非常足，长安自家的1.5T发动机就是有优势。在绿灯亮起的时候起步提速非常快，发动机动力输出很流畅，不像CH-R毕竟是自然吸气，开着有点肉肉的、油门踩很深了速度就是上不去。当时4S店里的小哥介绍过，UNI-T最大功率可以达到180马力，这牛确实不是吹的。

双口排气管

出去玩儿拍的

俯瞰城区

开在高速公路上比开在城区路上更能感觉小灰的强劲爆发力，特别是当旁边经过了摞满了货物的大货车，一脚油门蹬出去超车的时候，即便是在80~90公里的时速下，也还能轻松提速，发动机发出类似专业赛车的低吼声，有种开QQ飞车的错觉。

 换挡操作总体来说没有感觉到有明显的顿挫感，这种太空战舰式的操纵杆我也是买了小灰之后第一次用，虽然用惯了老式的竖型操纵杆，但是这种适应几次之后，用起来也挺顺手的，而且看起来很智能很高级。

我的太空船坐骑~

我一般都是在驾驶位坐着，在其他座位的乘坐感受只有我老婆才有发言权。最明显的感受就是她在车上化妆的时候没有像以前一样抱怨什么眼线画歪了、腮红没涂好之类的。

UNI-T在过减速带的时候车内震动感比CH-R要小得多，上山爬坡或者开过坑坑洼洼的路面时很平稳，2岁的小儿子在后排睡觉的时候几乎不会被惊醒，这给我们夫妻俩外出旅行时减少了很多麻烦哈哈哈。我觉得这应该一方面是因为UNI-T自身悬架和避震器品质过硬，还有一方面就是小灰配的马牌MC6运动轮胎抓地力杠杠滴，一点儿不打滑，瑞思拜！

总的来说，这三个月我对小灰还处于探索磨合阶段，相比我开过的同事的CH-R来说，UNI-T的动力提速快，在各种路况中行驶也很稳，整个操控的感觉也要精准很多，估计国庆中秋小长假回来，我和马路小钢炮小灰的故事又要多几个，到时候有机会再和坛友们分享。