清河太郎
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2020-06-25发布
高端的用一用吧! 用这个材料、工艺的支架不利于降成本啊!煅铝合金就够好的了,大多数日本车还在用铁件,连煅铝件都舍不得呢。 比亚迪最大的问题是品牌营销、车设计足够好了,把工艺做精。 另外,高端品牌上猛料,例如,刹车距离做到第一就是卖点,另一方面,低端车型,学学日本人,看不到的地方,过得去就得了,日本人绝不可能傻到十多二十万以下的产品上这款产品。
发展无线供电汽车
万
把车体换到镀锌钢板才是良心企业!十几万以上的车应该用更好的防腐钢板!
.万
说明你对车身的工艺不熟悉,如果用彩锌板,钣金,焊装后,受损的部位怎么处理呢?现在,白车身都是经过酸洗?磷化,电泳涂装,这样的防腐等级比镀锌高很多,尤其是在酸雨的南方。 一般镀锌只用于小的部件的结构件。
@发展无线供电汽车:把车体换到镀锌钢板才是良心企业!十几万以上的车应该用更好的防腐钢板!
电力输送铁塔怎么都是镀锌的?为什么不用高级的酸洗磷化电泳?德系法系为什么车身防锈蚀比国产车强N倍?
@清河太郎:说明你对车身的工艺不熟悉,如果用彩锌板,钣金,焊装后,受损的部位怎么处理呢?现在,白车身都是经过酸洗?磷化,电泳涂装,这样的防腐等级比镀锌高很多,尤其是在酸雨的南方。 一般镀锌只用于小的部件的结构件。