HYCAN 007提车第1天 | 聊聊用车初体验！

从4月18日正式下大定，经过了约50天的等待，终于等来期待已久的HYCAN 007！激动的心情，溢于言表，一拿到车，就立马跑了个小长途体验一把。今天先跟大家分享首日提车的用车感受，后续再和大家详细聊聊HYCAN 007。

始于特斯拉，忠于HYCAN 007

我开始对新能源汽车产生兴趣，是因为看到特斯拉进入中国，之后也去试驾并下了订。随着交车等待时间越来越长就慢慢失去兴趣，最终选择退订。说来也巧，在上网查资料搜索产品的时候，我发现了广汽蔚来HYCAN 007。在详细对比了一下市场售价在20-40万之间的新能源汽车品牌，还是对HYCAN 007更加喜欢，最终决定先试驾再考虑买不买，所以下载了APP并预约了试驾。

试驾完HYCAN 007，立马选择下大定

预约试驾报名成功后，有专属规划师电话邀请我去现场试驾。第一眼看到实车的感觉就是这台SUV够大，实际试驾起来，HYCAN 007也超出的我预期，不管在动力、隔音各方面都很不错。但是唯一让我感觉不太习惯的就是动力回收，这也与特斯拉和蔚来等电动汽车非常不一样。随车工程师作出了解释：不同驾驶模式的动能回收主观感受是不同的，在电量充足和电池低温条件下，回收会减弱。试驾完之后，对HYCAN 007整体比较满意，就果断下大定选择了PLUS版本。

体验全新的HYCAN 007，一如既往的稳

接下来就正式进入正题，简单的说说首日体验中最直观的3个感受！

1、HYCAN 007的续航是真的强，提车时车的电量只有86%，我跑了差不多200公里，电量还有59%，远征式续航能力真的不是夸张，可以很好的解决用电焦虑！

2、HYCAN 007非常智能，车载机器人小CAN用起来很方便，能帮我完成很多动作，只有亲身体会才会懂的。HYCAN 007全系标配的L2+智能驾驶辅助系统，还有一体式座椅牢牢承托住腰部，200公里下来，丝毫没感觉到累。

3、HYCAN 007真的非常好开，虽然有着强劲的动力，但整车的动力输出非常线性，无论是对驾驶员还是对乘客都比较友好，开起来很舒服。可能是因为电池在底盘，所有重量都集中在这里。在我试驾过售价在50万以内的SUV中，个人感觉HYCAN 007在驾驶体验上是最好的。

当然美中不足的还是有一些有待改进的，这比如说烟灰缸打开没有阻尼感，烟灰缸外面直接塑料，如果包裹真皮的话，那更有质感。还有就是在内饰方面没有厚重感，另外就是对我来说HYCAN 007的方向盘有点轻，好像奥迪一样。

在这里还不得不在夸一下HYCAN的服务，从线下试驾开始到订车、提车，HYCAN的用心让人感动，专属顾问事无巨细地解答各种问题，如果用汽车界“海底捞”来形容也不夸张！期望HYCAN 007越来越好，期盼更多人加入合创大家庭，感兴趣的赶紧预约试驾体验起来！