打通最后一公里壁垒，试驾HYCAN 007好韵味！

驱车30多里，去了长沙碧桂园凤凰酒店，参加HYCAN 007体验活动。虽然下着沥沥小雨，但我们体验的热情不减。在众多工程师小哥们的介绍一番之后，我们开始了试驾HYCAN 007。地点选在环松雅湖公路，环境没得说。

HYCAN 007实车比图片好看，可以看出在外观的细节上花了不少心思，尾灯与前脸大灯很时尚，特别是实车轮毂，看着很有质感。门侧紫色的提示彩纹（星轨氛围灯）也很有味，小CAN自然端庄大方，与我们一起共同体验全程。与其他车友的同感，就是坐在HYCAN 007里很舒适。试驾过后，总体来说，HYCAN 007与油车相差无几。档位只有RNDP四档，开惯了油车的自动拨，第一次换挡时，还是有点不习惯；起步时，确实很平稳，我一直担心启动速度过快，特别是排队红绿灯起步，怕撞车，刹车也与之前的兄弟们感觉一样，没有明显的前倾感，确实不错体验了一下变道，辅助系统给的方向扶正助力，我觉得很实用，很是完美，同时前方车辆探测，路边摩托车、电动车探测都非常精准，确实是高科技。试驾整个过程，驾驶非常轻松，容易上手，视野开阔，虽然还有很多高科技性能，但是时间关系并没有一一体验。由于短途，没有很好的体验电池的续航，我觉得高速能跑500多公里，我是比较满足了，就是不知道用放电搞烧烤过，长期跑高速对电池的衰变情况如何。以下是我觉得需要更加完善，或者说更加精细的方面，仅代表个人想法，不对的请大家拍砖。

1.外观有些细节方面，还是可以更加精细一些（也许是工程车的原因）。如大灯玻璃与金属的粘胶，处理不是很好，有很多小泡泡。

2.内饰方面，有些经常会出碰触到的地方，需要重点处理一下，别易留下刮痕哦。3.各种辅助驾驶功能没有全部体验，总得提点建议，就是希望能多从用户的场景考虑，设计显示或提醒的方式（不限于屏幕显示，可以加入声音，振动等多维元素）。如防追前车尾，除了显示外可以有中文提醒等。特别是那个检测到疲劳驾驶，最好有抖动方向盘及声音等多元提醒等等。4.科技元素，建议多与蔚来沟通，获得一些数据的共享，如小CAN的成长，各种辅助驾驶的调教参数，可以让HYCAN 007有更多一点蔚来的元素。

5.尾箱，个人感觉有点浅，问了小哥说是下面装了低音炮等设备，所以一家长途旅行，可能放不了太多的东西。

总体来说，作为工程车，有这个样子，我觉得很满意了，希望正式提车时有更进一步的优化提升。同行试驾的小哥们，真的很专业，各司其责，我的每个问题与建议（提了不少），他们都详实记录了，对项功能参数，给了我们专业的解说。

还了解到，合创不但是个新品牌，更是汽车界的一种新模式，将传统车企不是特别重视的，生产商与用户的最后一公里，完美打通了。总结起来就是：不要纠结于我是谁，只要知道我是最棒的，就行啦！不要纠结于我来自哪里，只要知道我是行业的领军产品，就行啦！

期待我们合创的团队能在我们交车时，给我们一辆高品质的HYCAN 007，提供一套真正无忧的服务，不但可以无忧驾驶，还能后顾无忧。我选择了合创，希望能与合创一起成长，一起创业，一起查漏补缺，一起提升品牌品质，一起分享我们的幸福与快乐！