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    家用干活两不耽误—提19款长城炮四驱运动版

    2020-02-26发布于:炮车友圈

    我这人一直挺喜欢皮卡,但是基本一直都作为一个梦想,因为像坦途、猛禽这些对我来说有点遥不可及。我之前都是用双排送货,然后送完货再从店里开我的凯越回家,偶然的一个机会让我看到了炮这款车,我产生了很大的兴趣,在一个周末我去4S店里了解了一下,然后我就彻底爱上了这款车。回到家跟老婆商量了一下,我跟她说这一辆皮卡直接也能送货也能开着回家,相当于干了之前两辆车的活了,老婆也是经不住我每天的唠叨,最终同意了。

    这台车卖的挺火的,在我提车的当天还有另外一个人也是提的炮,所以价格还是挺坚挺的。我这台是指导价14.98万的四驱运动版,12月份在安徽蚌埠提的车,全款提车无任何现金优惠,只是送了脚垫和太阳膜。裸车价14.98万,购置税1.2万,上牌费500元,车船使用税480元,交强险950元,商业险5400元,全部办完17万。

    超大尺寸的倒梯形进气格栅霸气十足。

    超大尺寸的倒梯形进气格栅霸气十足。

    气场十足,拍照片的时候不少人驻足观看。

    气场十足,拍照片的时候不少人驻足观看。

    虽然是标箱,但侧面还是很显长的。

    虽然是标箱,但侧面还是很显长的。

    车身非常的高大。

    车身非常的高大。

    这台车2.0T的动力在空载的时候是非常强劲的,有时候起步深踩了转速很容易就能上三千转,这个8AT的变速箱在低速的时候有一点非常细微的顿挫感,其实不注意根本感觉不出来。拉满货物的时候提速也不觉得费劲,只是转速会比空载的时候高。这台车我也开着上过一次山,走那种碎石路面一点问题没有。
    感觉后保险杠有点秀气。

    感觉后保险杠有点秀气。

    双透镜的LED大灯,照亮你回家的路。

    双透镜的LED大灯,照亮你回家的路。

    中网一圈的镀铬质感还是挺好的。

    中网一圈的镀铬质感还是挺好的。

    这台车的舒适度整体上是不错的,首先座椅真的很宽大,对于腿部的承托很到位。本身车身很高大,所以开车的视野很好,特别是在市里的时候有一种高高在上的感觉。噪音的话只有在时速70以上才比较明显,平时的话基本和我的凯越没有什么区别。这台车的后悬挂不是钢板了,所以在过减速带的时候并不像别的皮卡那样尾部有明显的弹跳感,我专门坐在后排体验了一次,比风骏5舒服多了。
    银色的后视镜尺寸足够大。

    银色的后视镜尺寸足够大。

    轮胎到轮眉的距离很大,有很大的改装空间。

    轮胎到轮眉的距离很大,有很大的改装空间。

    尾灯在夜晚的时候辨识度很高。

    尾灯在夜晚的时候辨识度很高。

    在我心里它是有挺多优点的,最起码这个外观就让我足够有面子。内部的空间超大,无论是腿部还是头部都非常的宽敞。配置足够丰富,这台车的配置去拿一台同价位的SUV来比也毫不逊色,360度全景影像很实用,能让你尽快的适应开这个大块头。缺点比较明显的就是方向盘有一点虚位,也不知道是不是皮卡车就是这么个设定,我个人觉得不应该这样。还有就是后排的靠背有些硬,我觉得完全可以压缩一点腿部空间,把靠背做的更厚一些。
    这个内饰设计我觉得完全可以用豪华来形容。

    这个内饰设计我觉得完全可以用豪华来形容。

    这个屏幕功能挺丰富的。

    这个屏幕功能挺丰富的。

    方向盘一点都不沉,握感也挺棒的。

    方向盘一点都不沉,握感也挺棒的。

    仪表盘我觉得要是炮筒式的就完美了。

    仪表盘我觉得要是炮筒式的就完美了。

    门板上大面积的皮质包裹。

    门板上大面积的皮质包裹。

    座椅很宽大,皮质的手感挺好的。

    座椅很宽大,皮质的手感挺好的。

    档杆挺高大上的。

    档杆挺高大上的。

    两个常规尺寸的杯座。

    两个常规尺寸的杯座。

    后排的空间超大,坐垫很厚。

    后排的空间超大,坐垫很厚。

    这个货箱我平时拉货足够了。

    这个货箱我平时拉货足够了。

    买这台车也算是圆了我的一个皮卡梦吧,虽然不是猛禽、坦途那样的大家伙,但这也是国产皮卡中的大哥大了。整体来说它既能拉货也能日常使用,真的做到了兼顾,挺让我感到满意的。目前油耗平均在13个油,对于这么庞大车身来说也在所难免了。我真的很推荐像我一样喜欢皮卡的人去了解一下这款车,不会让你失望的。

    作者提到的车系: