因为心动，所以昕动-2016款斯柯达昕动用车总结

2016年8月份的时候，手里的理财产品赚了点钱，看着周围的朋友都开上了私家车，我也和老婆商量着要买台车，毕竟自己有车去哪也方便嘛。因为在汽车方面我们俩都是小白，所以参考了很多朋友给的建议，基本想法是 买一台好看好开的两厢车。当时看了一圈感觉Polo是最中意的，研究了很多天的配置，基本上锁定了1.6自动舒适。但是去了几次4S店，始终谈不下来优惠，可能是大众车卖的太好了吧，连销售都爱搭不理的，每次去都相当扫兴。后来有个懂车的同事推荐了斯柯达的昕动，除了品牌其它方面不比Polo差。看过实车之后印象不错，找了熟人谈的优惠，最终入手2016款改款昕动1.6自动创行版，也是1.6L的次顶配。

现在这台车正好开了三年半，不知不觉已经跑了将近48000公里了，总的来说最大的优点就是稳定，小毛病不多，开着挺省心的，当然前提是你别对它的期望值太高。底盘经过近50000公里的颠簸，已经不如新车的时候紧致了，尤其是过减速带的时候，后轮减震有点滞，感觉似乎减震筒没什么弹性了。动力上变化不大，没什么大的衰减，副驾驶前的仪表台在天冷的时候经过颠簸的路段偶尔会有异响，估计是硬塑料热胀冷缩的结果。

以前斯柯达的车，外观都不是卖点，昕动也不例外，虽然谈不上难看，但是说它好看的人可不多，勉强算是耐看型的吧。内饰也如此，没有什么活泼的元素，都是以实用为主。昕动我觉得叫两厢半更合适，多出来的一块侧窗可不是闹着玩的，带来的空间变化非常明显。我1.83米的身高，前排调整好以后，后排我自己坐还能有接近一拳的距离，同样的Polo我坐进去直接顶腿了。而且后备箱空间也跟着沾了不少光，比一般两厢车多出来不少，基本上出去玩行李都能放得下，这也是这台车最让我满意的一点。有点小遗憾的地方就是没有 ESP，差那么点意思。

买车的时候考虑到对动力要求不高，所以选择的1.6L发动机。因为是自动挡，所以平时起步多少有点肉，速度上来以后开着就轻快不少，我感觉手动挡应该能好不少。如果着急的话只能大脚油门了，另外提速慢也和变速箱有一点关系，升档很快但是降挡不积极，踩油门以后总要等上1秒钟才有反应。有一次拉着三个人上个长坡，D档下明显感觉速度越来越慢，油门踩的挺深了变速箱降挡还是不紧不慢的，感觉后面跟着的车都要撞上来了，没办法只好赶紧换到S档，变速箱这才苏醒过来。平路上如果不是急性子，开着倒也四平八稳的。相比之下刹车的效果不错，没什么虚位，踩多少有多少。

油耗不高不低，夏天6.6L左右，冬天能高点差不多7个出头，不敢说多省油，但是应该算不上费油。毕竟是台自动挡的车么。我现在上下班宁可绕点远也不走车多的路，频繁的启停开着太难受，变速箱升档降挡次数多了顿挫就有点大，油也不少费。高速上巡航的时候，最低开过5点几的油耗，还是可以的。

前三年我都是在4S店保养的，毕竟是个新手，不想太操心。省心是真的，就是费用要高点。小毛病犯过几个，出保前也都解决了，烧过转向灯泡，索赔过尾门的液压撑杆，换过后门的车窗升降器，其它方面用着还挺好。现在保养都在外边做了，小区附近有家不错的修理店，去过一次觉得老板人挺实在，以后就在他家了，小保养基本260块钱搞定。

现在回想起来买车的时候虽然稍显匆忙，但是入手昕动没觉得后悔，作为一台代步工具来说，开着没有什么毛病，坐着也挺宽敞，虽然细节方面还有待加强，不过总体上来说表现说的过去， 要是当时预算充足点，选择1.4T的应该能好点，不仅实用，开着也爽。