选择对的车就相当于遇上对的人，喜提19款宝马X3！

近两年，宝马在中国市场发力，推出了许多值得消费者欣赏和购买的车型，在各个级别产生了鲶鱼效应，X3作为宝马在中型SUV的代表作，在这个级别的表现非常出色，这也是我选择他的理由，我也是对比了GLC和Q5L后，才坚定地选择了X3这个新秀。

在提车的时候，也没有犹豫很多，从去年8月订车到12月提车，这个过程还是挺煎熬的，但是X3的优惠幅度还是让我挺惊喜的，我是北京的，这里店比较多，几乎是比着降价，最后车价43万，购置税4万，保险1万，落地架算了算大概在49万左右，这个价格比GLC要便宜，比Q5L要贵了。

先说说这车的优缺点吧，首先优点就是驾驶感受，在同级别来说确实是最舒服的，没有之一的可以说是，颜值也比之前看起来高了不少，开始向老大哥X5看齐了，身材就像一位壮硕的运动健将，还有就是质量，确实很不错，到目前5000公里还没出现一点毛病，整个质量非常靠谱。缺点就是空间小了点，同级别其他选手都有加长，但是X3还没有经过加长，只能通过把坐垫弄短来增加车内空间，这个是值得吐槽的。

再说说这车的动力和驾驶感受吧，这车是2.0T高功率的，搭配8AT，这是宝马的经典搭配，在各个车型上表现都很出色，也深得消费者的喜爱，不管是在城市还是国道省道高速上表现都是很出色的，在城市里走走停停，也几乎感觉不到换挡的顿挫，急加速的时候也是很给力，换挡速度丝毫不比双离合慢，高速状态下的转速也很低，达到了动力和经济性的平衡，这一点我还是很满意的，尤其是运动化的底盘调校，近乎找不出任何毛病。

最后说说这车的做工用料吧，现在的宝马，做工是完全没问题的，华晨的工艺水准在国际上也是属于上乘了，车身各个地方精致感很强，没有出现奔驰那种接缝不齐的情况，用料也很下本，车内大面积的真皮和软质材料包裹，让我对这车更是喜爱有加，座椅也很符合人机工程学设计，对腰部的支撑很给力，就是后排的坐垫有点短了，这样的为了加大内部空间的做法还是不提倡的，希望宝马能在做工用料上越做越好，不要倒退，这样才能博得更多消费者的喜爱。

最后总结一下吧，宝马X3在动力和配置等各方面都做到了很好的平衡，这是非常值得我们赞赏的，作为一位新晋的宝马车主，我很开心宝马能有这样的表现和意识，真正的把车主的需要放在第一位，而且在价格上也做到了很好的平衡，在优惠后是大家都能接受的水平，可谓是加量不加价，这是谁都喜欢的，最后希望X3能在我的未来生活中扮演更好的角色，帮助我在生活和事业上达到更高的成就。谢谢！