个人认为是目前最优的体验方式

是的

特斯拉做大屏的时候，其实是从体验、美观和自动驾驶这几个方面考虑的，特斯拉从一开始就认为，如果开车可以不用手，眼睛可以不看路面，那么中控这块屏可以给车主提供很多体验。而国内做大屏就是噱头，国内车厂给块大屏就真的是一个物理载体，跟风是很明显的感觉。看看荣威、比亚迪，不是说车不好，但是车内那块大屏就是特别突兀，很明显生拉硬凑出来的大屏。

安卓系统都卡顿，可以了吧。你去看看17寸屏的车，经常要操作的按键都保留在哪里？你的脑海里吗？大屏是一个平板电脑，你开车能用到多少APP，下个腾讯视频给你开车看电视剧吗？你说用大屏导航更方便，我只看到很多车主有大屏的时候，还是用手机导航，可能我们都是原始社会来的吧。

如果没有像导航需要屏幕一直亮着的功能，大屏其实是可以息屏运行的。不过我相信点亮后还是会挺刺眼的，不同界面不同app之间切换很多时候会自动调节屏幕亮度。语音其实增加了所需要程序，物理按键调个空调，按键按下去或者旋钮一转，就可以实现温度调节。但是语音的话，首先你要唤醒语音助手，其次你才是下达调整命令。而这只是最简单的操作了，如果再复杂一点，语音要实现功能可能要三转或四转了。

不太明白你想表达什么？中控屏可以调节亮度，但是很多时候屏幕会自动增亮，如果你的车开多几次，我相信你会遇到这种情况。车内氛围灯和屏幕大小有什么关系，一块10寸的屏也可以给你挑颜色了吧。车内的屏幕，8寸、10寸其实就够用了。这样可以保留一部分物理按键，同时屏幕也不会因为小的可怜而不方便操控。直接拉一块17寸的屏幕，除了做噱头，我想不出有什么必须性？

中控位置就那么大，屏幕要尽可能大，就要删除尽可能多的物理按键，两者是因果关系。