搭载三缸1.0T动力并不弱，过年前买2019款本田享域畅享版

目前车子的更新换代速度越来越快了，我的比亚迪F3也开了10年了，每次同学聚会大家都开着新车而我开个老车感觉很没有面子，现在除了动力弱，异响多并没有什么大的毛病，对于一台几万块的国产车来说还是挺不错的，儿子近期也拿了驾照，所以就把F3给他练手了。我就有理由换车了。

因为前一台车是国产车，所以第二台车我想要换个合资品牌的车。最好是10万左右容易养活的车型，毕竟我也只是工薪阶层。看过很多车，喜欢的车型有卡罗拉，轩逸和思域。卡罗拉是换代的车型，外观非常好看，但是内饰就没有任何设计感可言。轩逸外观内饰非常合我胃口，我觉得动力还是偏弱的，况且下地已经15万左右了，严重超预算了。最终还是选择了享域，至于为什么没有选择思域了，下面慢慢跟你娓娓道来。

我买的是2019款180TUROBO CVT畅享版，性价比最高的车型。19年12月份在老家广东江门买的，全款下地的价格在11万，裸车的价格9.6万，上牌，交强险，购置税一共花费1万左右，商业保险5千。我认为是本田里面最值得购买的车型之一。

本田很多车都是用了大钢牙的镀铬装饰，我个人觉得是特别山寨的感觉，享域的前脸并没有采用，这一点非常好。

灯的配置别想有多高了，全是卤素的光源。

侧面看起来还是比较协调的，个人认为比思域好看，最重要的是，它比思域便宜了几万，也是我决定选择享域最重要的原因。

铝合金的轮毂做成像铁轮毂的样式，我也是服了，好丑呀。

尾部用了贯穿式的尾灯，但是中间部分是不亮的，晚上点亮之后还有一丝丝高级感。

一日本田，终生不用回家耕田。目前抖音很流行的段子。

现在的车都越来越少气缸了，所有车企都玩起了数字游戏。180TURBO代表了1.0T。

换个角度看尾部，还是非常厚实的。

后备箱规整，空间大。可以放4个大的行李箱。新年回家过年可以装好多年货了。

中控的设计我觉得是比较成熟稳重的，不会像思域那么低矮。个人感觉更像CRV的造型。把座椅调高会有一种开SUV的感觉，我个人非常喜欢这种开车的视野。一条拉丝金属的装饰条贯穿整个中控，设计感还是有的。材料不用想有多高级了，全是硬塑料的，采用了一些假的缝线处理增添了视觉豪华感。

塑料的方向盘，没有多功能按键。本田把省成本理念发挥得淋漓尽致。

好在仪表盘做得让我满意，机械仪表盘搭配液晶屏幕显示信息齐全。

整个内饰我最喜欢的就是这个区域了，密密麻麻的按键看起来很舒服，用起来也方便，不会考虑后期加装大屏。

档把设计偏大，占满了T字区，浪费了一部分的储物空间，好在配置还算丰富，有电子手刹。

杯架的位置非常靠前。

虽然这是手动的空调，但是样式看起来非常像自动的空调，用起来非常顺手。

工具箱空间也不算小了，满足我的储物需求。

有车身稳定系统呀，这是非常重要的一个安全配置，也是买车最看重的安全配置之一。

这里我就要吐槽一下了，机舱盖开启按钮放置在这里没有任何问题，但是后备箱的按钮也放在这里就非常不合理了。

看了这么多车，我认为享域的一键启动按钮是最有科技感的。

门板的储物空间也还可以，能够放置两瓶水。

看到这里你可能会很疑惑，为什么内饰是红色这么骚气的。这是后包的真皮内饰，原本的是黑色的织物座椅。红色看起来会比较运动豪华。空间方面我认为在家用车轿车里面是很大的了。我身高标准175左右，偏瘦。所以驾驶舱的空间坐起来非常宽敞，座椅我认为是偏硬的，腰部的支撑不到位，开长途会累。

后排地台几乎全屏，坐三个人没有任何的压力。

好了关于我的爱车就聊到这里了。做一个小总结，目前这台车的油耗是在7个左右，跟一些1.5T的发动机油耗大差不大。很多人关心的三缸抖动问题确实存在，但是不明显。在接受范围之内。总的来说，如果你想买一台性价比高的本田车，那么享域我认为是合格的。