无损升级一步到位，乌鲁木齐丰田酷路泽音响无损升级丹拿

汽车音响改装有多种方式，对于初次改装音响的车主大部分都是选择换换喇叭之类的，简单无损的安装提升效果，后期再通过器材升级来完善声音效果。而本次改装的丰田酷路泽是一个发烧友也本着对乌鲁木齐慧声汽车音响的无比信任，因此选择一步到位的升级。整套音响系统汇聚世界大牌音响铭器，注定这台酷路泽的不平凡，有了丹拿，佐罗ZELOS,捷力汽车音响，音乐锦上添花，更加彰显了丰田酷路泽车主不俗的品位和对美好生活的追求，音乐改变生活 !

丰田酷路泽汽车音响隔音改装配置：

主机：建伍919DVD主机

前声场：丹拿236

后声场：丹拿232

功放1：佐罗ZELOS-3系

功放2：闪电300.1

低音：捷力W0十寸（专车专用低音箱体）

全车隔音改装：

四门(第一层止震：中道5mm止震板、第二层密封：中道2mm、第三层吸音：中道高弹15记忆棉)

四轮(叶子板第一层：中道5mm止震板、第二层隔音：中道隔音垫、第三层吸音：中道15mm高弹记忆棉、衬板第一层止震：中道2mm止震板、衬板第二层吸音：中道吸音棉)

底盘(第一层止震：中道2mm止震板、第二层隔音：中道超薄低频王)

后备箱(第一层止震：中道2mm止震板、第二层：中道超薄低频王)

改装店：乌鲁木齐慧声汽车音响隔音

做全车隔音，隔音材料的选择很重要，安装手法也很重要。乌鲁木齐慧声汽车音响师傅科学专业的安装技术，可以让“灭噪霸道总裁”中道隔音材料发挥出最好的效果。丰田酷路泽门板是汽车内室噪声的主要产生源地之一，从图片我们可以看到原车门板的模样，只有一层防水塑料，孔漏很大很多，隔音有很大的提升空间。于是我们进行三层的中道隔音材料施工密封降噪，将这些噪音阻挡在外，让噪声无法再进入到内室当中。

酷路泽底盘和尾箱是汽车行驶过程中最容易产生振动且是最明显的部位，沙石的敲击、路噪胎噪等杂音的传入，对车内的安静舒适的影响是最大的，因此底盘和尾箱的隔音不可或缺。我们改装师还是遵循双层的施工，在第一层贴上中道2mm止震板，第二层则使用强阻低频噪音，隔热的中道超薄低频王，阻挡底盘噪音的传播。

四轮主要是轮胎与地面摩擦产生的高速噪音，这个部位噪音问题是困扰几乎所有车主的问题，甚至很多车主换轮胎后依然有胎噪，未能根治胎噪，所以对这个部位要拆解，从每个孔洞，每个噪音传递的介质入手，阻隔噪音，提升驾驶舒适度。叶子板和衬板分别使用几味“良药”，胎噪已经“康复”。

全车隔音施工时间虽然比较长，但这安静舒适的驾驶环境正是车主所追求的！隔音做好之后就开始全车隔音了。

众所周知，一套汽车音响是由主机、喇叭、功放及超低音四大部分组成，缺一不可。而放眼市面上车型，原车音响系统往往只是有主机与喇叭，即用主机信号推动喇叭。因此，很多车主反映，当主机音量加大，喇叭发音就会失真，高、中、低音发音不明显，没有层次感，试想，一个五“音”不全的歌者在耳边演唱，这是令人难以接受的。而主机如家庭音响的CD机，DVD，也就是音源部分，本次用的是建伍919DVD主机作为整套音响的源头，输出优质的音频信号。

前声场升级的丹拿236，音质是毋庸置疑的，它有着极高的还原度、最低的失真，声音中没有任何音染，加上通透的特点是听人声是最佳的选择。

品牌的丹拿232作为后声场，与前声场相互衔接，形成环绕声场。

超低音部分安装一台捷力W0十寸低音炮，以补型箱体形式安装在车尾箱侧壁，并用一台闪电300.1单路功放推动，弥补原车低频的缺失，并增加低频下潜深度，使声音更加澎湃有力。

最后一步最重要的就是调音，调音完成整个音场环环相扣，音律层层递进，还原最真实自然的声音，高音清脆温和，中低音收放自如，对人声、古典、乐器等音乐的完美演绎都不在话下，令车主无可挑剔。乌鲁木齐慧声汽车音响诚邀尼前来店里交流探讨。