2005年的时候我大学毕业,参加工作走入社会,也是在这一年,福克斯引入国内,十多年的时间,看过也开过不少车,但福克斯的身影依然在我脑海中挥之不去,也成为像我一样热爱驾驶的人的启蒙车。最新款的福克斯已经是第四代了,相比上代车型,空间更大,配置更高,关注度也居高不下,而且还有ST Line版本,外观简直是帅爆了,看过之后我就像着了魔一样,整天魂不守舍。
在4S店看车的时候,实车比图片帅多了,我最青睐的两厢ST Line,运动风十足,充满了战斗范儿,配置也是相当的丰富,空间相比老款提升了不少,日常家用也足够用了。底盘操控依旧保持了很高的水准,在保留运动感的同时又很好的兼顾了舒适性,一番试驾之后给我留下了很深的印象。虽然当时新车上市并没有什么太大优惠,但我知道,属于我的车终于来了。
8月18日这一年中最火热的季节,在大连怀着激动的心情,提回了这台属于我的2020款两厢福克斯EcoBoost 180 自动ST Line,原价15.08万,磨破了嘴皮子优惠了1.1万,实际入手价13.98万,全险不到6400,购置税12400大概,全部办完不到16万。

绝对充满战斗力的前脸

开回老家,两厢车才敢称为钢炮

散发着运动感的车身

阳光下的福克斯,蓝色真好看

单边双出的排气

全LED的大灯,精气神十足

雾灯,旁边的缝应该有助于刹车系统的冷却

专属的标志

不用掏钥匙,很方便

必不可少的大尾翼

18寸双色轮圈搭配红色的卡钳,对路子

前排空间宽敞不少,内饰风格偏家居

显示清晰,只是少了炮筒风格,目前油耗9L左右

屏幕尺寸一般,实用性一流

空调旋钮手感不错

做工优良

门板大面积采用软质材料

天窗尺寸不小

后排乘客的福音

旋钮档杆,右侧两个杯架

储物空间实用

扶手箱第一层

扶手箱第二层

头顶上方的眼镜盒

后排扶手上的弹出式杯架

后门板的空间

后排空间满足家用,靠背上的小网兜好评
开了几个月,感觉真的不错,甚至有一种人车合一的体会。买车之前唯一的顾虑就是3缸机的问题,真是被网上给说怕了,目前来看真的和4缸机区别不大,抖动被抑制的非常到位。车辆加速响应很迅速,1.5T的发动机不仅账面参数漂亮,实际表现也是完全称职的。8AT的变速箱响应迅速,日常行驶又很平顺。底盘调教很好的兼顾了运动和舒适,综合表现不负“运动标杆”的名号。