情怀致敬—雪铁龙塞纳低姿态改装作业

雪铁龙塞纳这个车名提起来大家可能会觉得很陌生，但是这台车在当年其实非常厉害的。我这是一台03年出厂05年上牌塞纳车，车子外观看起来非常破旧。当年的2.0手动最低配版本，发动机有135匹马力；200牛米，但是它的车重只有一吨出头，所以说整车开起来推背感还是有的。在WRC连续四年获得总冠军。优越的底盘操控；强劲的发动机动力；让他如鱼得水。但是这车在中国卖的一塌糊涂。因为外观实在是太丑了。自带追尾效果。而且法系车的通病他都有，首先是设计上有些脑残，其次呢小毛病巨多，我这台车，买车的时候花了2800块钱，而且是包过户。这些小问题也就自然忽略了，只要三大件没问题，这车还是非常OK的。本人十分喜欢这台车，而且又喜欢改装车。我买这台车买来就是为了改着玩的，平时代步我还有其他车。俗话说百改降为先，所以接下来我就改变了车身姿态。到后来感觉轮毂太丑又换了轮毂。动力不行然后又升级了动力。待会给大家慢慢讲，接下来先上图看一下，刚到我手里的样子惨不忍睹。

这就是刚到我手里的时候，这台车的外观样子。前后保险杠都是松松垮垮的状态，马上就要掉下来的感觉。油表是坏的。不能显示油量。座椅调节也坏了。说一下这车的座椅调节吧，非常有意思，有一个小遥把，上下调节的时候需要把小摇把拉起来，然后上下按动就可以了，非常有意思，其实这车电子配置也挺高的：剩余里程显示。平均油耗，瞬时油耗，自动空调等等；再说一下，这车开起来的时候底盘儿还是挺好的。很有韧劲，避震器的阻尼也非常舒服，完全不像是一台16年的老车，也许这就是法系车的灵魂所在。接下来我又给轮毂喷了颜色。哈哈哈? 汽配范，从网上买的绞牙避震。换避震的时候在汽修厂里待了一整天，直到晚上还没忙完。但是当车子下地那一刻看到他的姿态之后，感觉还是挺值得的。说一下法系车的底盘吧。毕加索，标致206 标致307他们的底盘都是通用的，前面是麦弗逊悬挂，后面是扭力杆，听很多车友说绞牙只换前面两个。后面只需要换两根粗壮的扭力杆就可以了。但是当时我不知道直接买了四个绞牙避震。排气管我是从网上买的直排。直接就放上去了。有一点扰民，这里不建议大家这样做。我装上车之后只开了几天就把直排给拆下来了，我觉得这样。不利于和谐社会发展。大家一定不要这样做哦。

费了好大半天劲儿，从网上买的两个小车模儿有点儿太小了，哈哈。

改装清单：

1 四个车轮闲鱼上买的二手2000块

2 刹车系统花了700块

3 座椅两个1500块。

4 安全带400块

5 四个台产绞牙避震器3000块

6 换排气300块

7 换水箱700块

总结心得：这车特别容易坏，当时修车窗升降花了300元，换前面的水箱花了700元。配件比较难找，从淘宝上定制的，调这调那老去汽修厂，整车在我手里一共花了12000元，就拥有了一台操控OK，车身有姿态，低趴小塞纳想想还是挺值的。在涡轮时代和新能源时代到来之际，入手玩一台老的自然吸气内燃机车还是挺有价值的，而且国内改装文化也是非常薄弱，虽然我处于进阶阶段。但是通过自己亲自动手确实挺有收获的，如果有机会以后会收一台更好的车，然后我仔细认真的改下去。