大气的福克斯

今年公司搬迁 再加上宝宝也打了 该上幼儿园.使我不得不考虑买一辆车.经过再三考虑就选择了福克斯，

福克斯的外观挺不错的，颜值很高。像我朋友看到的时候都夸它很好看，非常的时尚，开出去的回头率也是很高的假期的时候带全家开着我的小福旅游了一圈，整个旅途总共游走了400多公里，有高低起伏的高速，蜿蜒曲折的山路，坑坑洼洼的省道，福克斯依旧能保持挺拔的姿态，轻轻松松的越过不同的路况。或许很多人会吐槽三缸机不行,我就有些说法了,谁都懂发动机的抖动厉害与否看缸数:这个只是看了些汽车知识就办代表的人对发动机的表面了解，原理就可能- -窍不通了，什么是刚性转子运动，什么是平面机构运动;或许大部分说三缸机不行的人，只有你对诸多因素的深入了解才能更好的认识三缸机。缸数不是发动机的重要技术所在。发动机的抖动厉害不是在因为三缸，而是在于你如何去认识发动机，如何去保养发动机。我们随处可见单数缸的发动机的车，却为何这么多人买。今天的技术不是过去的技术，今非昔比，不进则退，福特竟然如此坚决的走三缸发动机的路线，那它有能经得起考验的技术。运动模式就像打鸡血一样，轻点油门就来劲。当然你要是全车坐满大人，后备箱还塞满大包小包的行李,要求它给你来个突飞猛进，是不会有的，什么价位，什么排量的车就该适合什么样的工况。启动运动模式，油门轻轻一点，在持续有力的输出下，短短的几秒时速便由110升至130。很惊讶，油门才刚下脚大概1/4，车子就已经上到了130,总感觉还可以再升。当然，这个机会岂能放过，继续轻踩，车速升至140多，转速也就2300左右，整个过程持续了2分钟左右。整个加速过程，总觉得这车还有很多动力储备让我继续往下踩油门空间充足，驾驶位坐着很舒服，平时和朋友出去玩，后面做三个人也能做的来。后排同样采用织物与仿皮搭配的设计，舒适度较好，但空间偏小,中间地板凸起，影响中间乘客的乘坐。新车配备中央扶手以及杯架，支撑度一般。后备箱也能放不少的东西，平时放- -些杂物，另外再加两个旅游箱都可以的。动力给我的表现很满意，起步很快，换档位速度衔接的也很舒服，最近上了一次高速，感觉也是特别的好，提速特别的快。噪音有点大，特别是速度提.上来的时候。座椅还可以，屁股坐.上去挺舒服的，没有很硬的感觉。我挺喜欢这车的外观，车头有棱角的进气，很有福特的味道，非常符合我的审美，不过屁股有种被挤压的感觉，一-开始看看有点不舒服，看习惯了感觉还不错，整体简约，还带有有美感有带青春洋溢的车，真的很漂亮，感觉也很大气。内饰还可以，方向盘和座椅等触感都是蛮不错的，而且中控屏大，位置设计的也比较合理，物理螺旋式按钮调整空调和音置都比较有特色，有点怀却又不显得老气。用料都是比较环保的材料吧，异味不会特别大。油耗

油耗很满意，平时市区上下班八个多 高速就更省油了 只要不猛加油门油耗五六个左右。