钛3高速真正的电耗

96-12=84 他用了84%跑了270km。这个84%是电池的84%，这个电池是73度电 73*0.84=61.32就是用掉的电的度数。61.32/270*100=22.71111111这个就是他在这个速度的能耗 如果用73除以这个22.7就是73/22.7=3.215859031*100=321.5859031 这就得到了他全程高速下来满电状况下只能跑321km。 比亚迪做的这个电耗没人喷，这个就是民族信仰，别的品牌做到这个电耗就很多人喷！ 这里没有抹黑贬低钛3的意思！

纯电车不适合跑高速，续航短，焦虑的一批，22-25度百公里配合高速电费2块钱一度，比油车花费还高，还有充电排队的情况…… 买纯电就老老实实通勤代步，近郊玩玩就得了，高速多还是老老实实油车或者插混吧。

问题是这还是在广东呀温度友好

高速续航 250 左右？满意？

然后速度表显是100-110，实际就是100。才跑300出头

广东现在穿短袖的气温，还不顶限速跑，挺差的

电车高速基本上都是6折吧

满电304km左右 广东跑的 想想冬天北方能跑200不 这样还想买吗 明显不想好好卖 搞个501的续航

冬天零下十几二十几度呢

比亚迪元plus两驱，跑高速电耗也快20了。510的标称续航，实际300都有压力。

一是这车型这重量20-22都正常，二是买这车谁整天跑高速。。三是现在高速桩多的事，怕什么

这种车就别开高速了。。。速度再快点五折

经济模式吗？

冬天开热空调情况下，那不得不到5折了

四驱。2.5吨。百公里按22~25度电预算。家用每200公里高速休息20分钟。

以现在的环境温度来说，很一般吧

满意！

正常