![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我的威兰达23款3处生锈制动器固定支架座椅底下和方向盘扛梁套
评论发表于前天 15:02我20款，现在接近5万公里，地盘有些地方稍微也锈了点。里面没看不知道。不过这车后排腿部空间有些小，在不换代，后排没加空间，相对于合资大众这些品牌，估计没什么竞争力了。
回复发表于前天 16:11这车隔音不行，特别120以上，隔音更不行。
回复发表于前天 16:12
我是20款威兰达车主
评论发表于3天前
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页
我的威兰达23款3处生锈制动器固定支架座椅底下和方向盘扛梁套
我20款，现在接近5万公里，地盘有些地方稍微也锈了点。里面没看不知道。不过这车后排腿部空间有些小，在不换代，后排没加空间，相对于合资大众这些品牌，估计没什么竞争力了。
这车隔音不行，特别120以上，隔音更不行。
我是20款威兰达车主
回复楼主