近万公里真实场景个人体验分享

这里程就达到9000km了 ，最近一次充电续航标定了一下，不悲不喜。 总结一下其他方面细节。 空调，好像是停车切N档，压缩机才启动才出凉风，低档就很凉（冷气很给力而且头上那个吹后排的也是有冷风的），不过现在天气并不热，而且吧，压缩机好像工作一会就停了，风也不凉了，过一阵又自己启动了，这个不知道是压缩机故障还是省电策略，这个事以后得重点关注。 第二由于悬架太硬，腰确实疼，路面颠簸主要冲击腰椎，现在都是腿紧绷人在座椅上蹦尽量不要放松屁股，腰劳损了没地方修，这方面也可以看出来我个人日常不拉很重货，基本100—200kg左右负载，通勤的多，重载很少。 费用目前统计大概1毛2，冬天买的车，能耗高些，电费也是一个重要因素，居民阶梯电价导致超520度电以后电价居然要恐怖的0.777元，这是导致每公里电费超过1毛的主要原因，所以现在改去公司充电了。 第四，我觉得没有定速巡航功能是个遗憾，因为提速很好，超速三次罚款交了600元，太容易超速了，有定速平时巡航少操很多心。 以上