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技术的角度，pro是P2+P4电机，evo呢是P3+P4电机；如果是P3电机的evo ，电机在变速箱后，同轴输出，纯电驱动时相当于电机直驱，更像纯电车的行驶特性，也就更适合市区里行驶；而pro说白了，就是性能取向，很多德系混动多数采用P2结构，P2电机与变速箱集成，与发动机属于平行轴并联逻辑，两个动力并入行星齿轮融合发力，而非evo的同轴串联发力，所以pro版本更注重性能，时速轻松跑过200，这两套系统可以说取向完全不同，但论节能和价格，evo有很大优势！
评论发表于04-10高速1.5的也节能？
回复发表于04-10两套变速箱速比不一样，其实1.5T+P3跑高速的时候论节能特性还是可以的，但加速能力和尾速能力弱，而2.0T+P2可以说动力特性真不是1.5T可比的，不过这种特性肯定也不是省油的灯，除非限制发挥
@大白兔跳Jump：高速1.5的也节能？
回复发表于04-10
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