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321，发布！然后消失。。。
8天前发布于：哈弗枭龙MAX车友圈
321，发布，但不上市，持续消耗潜在消费者的热情，透支市场的关注度，大概率跟一代一样的销量曲线。 三天大定1万台，估计三个月交付完成，然后就靠到店散客支撑，后面就归为尘土了。 一代时候，就有广泛的吐槽声音，指自吸发动机是小马拉大车，二代预热的头几个月，也是出了好几个1.5T发动机的申报图，大家都以为是猛龙那套动力拿过来用时，二代发布会及时打脸，只有1.5自吸，并且把三元换铁锂电池，降的成本改为谁也不信任的“智驾”，维持跟一代一样的高配定价。 本来四驱是东北四省冰雪环境的刚需，现在搞成铁锂电池，冬季续航不得腰斩吗？再加上一代通过ota限制动力的传言，还有多少大定以外的消费者会青睐二代呢？
作者提到的车系：
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原定计划大概率是等上海车展上市。但是上海车展主办方之争还没搞定呢
评论发表于8天前搞定了
回复发表于7天前上海办展还有搞不定的东西？你也太小看上海市政府了
回复发表于3天前
定价策略不够良心，160公里续航和110公里续航差价过大，其实就是捆绑销售的套路，你想要块大电池，就非得带一套按摩椅回去，虽然这种做法很普遍，但真正想让消费者认可，还是实在点好啊
评论发表于7天前老魏只要利润，别的懒得管
评论发表于6天前相对于配置，价格有点虚高，智驾，四驱都是入门级的，除了外观和一代比硬件全是缩水了。至于限功率大概率是真的
评论发表于7天前
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