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四驱MAX和ultra版本的fsd可变阻尼减震和云辇c底盘区别在哪，开起来区别大吗？有必要选择吗
评论发表于4天前云辇C是通过电磁阀调节阻尼，实现阻尼的无级自适应调节，Fsd是对减震筒内的油流进行控制，调节阻尼力和回弹速度，比较传统。如果有预算建议选择云辇C，云辇-C每秒可接收上千次信号输入，云辇智算中心运算处理时间快至微秒级，可实现减振器阻尼快速调节，满足对不同场景的需求。
回复发表于4天前你这么个回复，怎么卖车
@北京方程豹在职销售：云辇C是通过电磁阀调节阻尼，实现阻尼的无级自适应调节，Fsd是对减震筒内的油流进行控制，调节阻尼力和回弹速度，比较传统。如果有预算建议选择云辇C，云辇-C每秒可接收上千次信号输入，云辇智算中心运算处理时间快至微秒级，可实现减振器阻尼快速调节，满足对不同场景的需求。
回复发表于3天前
1.钛3上市价格还会降吗；2.置换有补贴吗；3.会有首销权益吗；4.保养价格如何，毕竟方程豹第一辆纯电车。
评论发表于3天前钛三的电池是长刀还是短刀
评论发表于4天前方程豹钛3搭载的是长刀电池，钛3普通版车型搭载容量72.96千瓦时的磷酸铁锂电池组，“灵鸢智能无人机版本”搭载容量为78.72千瓦时磷酸铁锂电池组，续航里程均为501公里
回复发表于3天前
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